政府醞釀空前決定
美國東部時(shí)間2001年9月11日上午9時(shí)24分，美國北美防空聯(lián)合司令部下
屬的東北防區(qū)指揮部發(fā)現(xiàn)，美洲航空公司的77次航班遭劫持，并直飛首都華盛頓特區(qū)而去。6分鐘后，兩架
F－16戰(zhàn)斗機(jī)從弗吉尼亞州的漢普頓升空，飛向77次航班。
就在那兩架
F－16起飛前兩分鐘，美國聯(lián)邦航空局獲悉，聯(lián)合航空公司的93次航班也被劫持了，時(shí)間大概是9時(shí)35分。聯(lián)航93次航班被劫持后，在飛到俄亥俄州克利夫蘭以南地區(qū)時(shí)向左轉(zhuǎn)彎。9時(shí)39分，93次航班轉(zhuǎn)向完畢，新航線直指華盛頓！
與此同時(shí)，地面上也緊張到了極點(diǎn)。當(dāng)93次航班和
F－16戰(zhàn)機(jī)逼近賓夕法尼亞州小鎮(zhèn)申克斯維爾時(shí)，美國政府開始醞釀一個(gè)空前的決定。
授權(quán)飛行員攔截被劫客機(jī)
在華盛頓，政府官員們緊急召開電話會(huì)議，大家討論的焦點(diǎn)就是93次航班。一名白宮職員不停地為與會(huì)者提供93次航班的最新消息。副總統(tǒng)切尼根據(jù)這些消息判斷，恐怖分子的目標(biāo)“可能是白宮或國會(huì)山”。
美國陸軍準(zhǔn)將蒙塔格·溫菲爾德后來回憶說，當(dāng)時(shí)的“決定是，攔截93次航班”。溫菲爾德在美國廣播公司（ A
BC）的新聞節(jié)目上說：“我們（當(dāng)時(shí)）得到總統(tǒng)的授權(quán)，可以擊落威脅華盛頓的客機(jī)�！边@條命令下達(dá)給了前去攔截93次航班的 F－16飛行員。
F－16“恭候”93次航班
“9·11”之后，根據(jù)美國空軍的報(bào)告：“當(dāng)時(shí)（離93次航班）最近的戰(zhàn)機(jī)是兩架執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)的
F－16,它們是從底特律附近的國民警衛(wèi)隊(duì)塞爾弗里奇空軍基地起飛的�！毕逻_(dá)攔截令的美國空軍上校羅伯特·馬爾后來接受 A
BC采訪時(shí)也說：“當(dāng)時(shí)，位于那一空域的飛機(jī)正在進(jìn)行訓(xùn)練，機(jī)上沒有可以使用的武器�！�
但有報(bào)道稱，除了那兩架毫無攻擊能力的 F－16,當(dāng)時(shí)，至少還有3架
F－16在華盛頓上空盤旋，它們油料充足，每架飛機(jī)都帶有6枚空對空導(dǎo)彈。
根據(jù)常識(shí)，如果全副武裝的
F－16一切準(zhǔn)備就緒，并占好了有利的攔截位置，那么它們肯定是提前做好了戰(zhàn)斗部署的。因此，有理由認(rèn)為，總統(tǒng)已經(jīng)下令擊落93次航班了。另外，馬爾在接受 A
BC采訪時(shí)也回憶說：“（原有的）規(guī)定改變了，我們可以放開手腳了�！彼f，當(dāng)時(shí)他接受的命令包括：“我們將犧牲飛機(jī)上的乘客來挽救地面上的民眾�！�
如果真像有人推測的那樣，93次航班在被乘客奪回來之后卻被熱尋的導(dǎo)彈擊落，那可真是最悲慘的一幕了！
“·11”事件過去已經(jīng)有兩年多了，一直以來，人們除了懷念無辜遇難者，同時(shí)也沒有忘記美國聯(lián)合航空公司93次航班上的英勇乘客，因?yàn)�，根�?jù)此前的報(bào)道，正是他們與恐怖分子進(jìn)行殊死搏斗，才使得飛機(jī)墜毀在無人地帶，沒有撞上地面的目標(biāo)。
但4月26日，美國《世界網(wǎng)絡(luò)日報(bào)》刊文對聯(lián)航93次航班墜毀一事提出質(zhì)疑，他們認(rèn)為，該航班可能是被美軍飛機(jī)打下來的！
疑點(diǎn)一墜毀時(shí)戰(zhàn)機(jī)是否在場
按照北美防空聯(lián)合司令部的說法，93次航班墜毀后，執(zhí)行攔截任務(wù)的 F－16離墜毀地點(diǎn)還有11分鐘的路程。
但是，有目擊者稱，事實(shí)并非如此。蘇珊·麥克爾韋恩就表示，93次航班墜毀時(shí)，她就看見了一架小型噴氣機(jī)，蘇珊說：“它（小噴氣機(jī)）就從我的頭頂飛過，我猜它的高度只有十幾米。它飛得太低了，我本能地低頭去躲避。它飛得也很快，但我卻沒聽到什么聲音。”
蘇珊清楚地描述道，她看到那架雙引擎噴氣機(jī)飛向墜毀的93次航班。除了蘇珊，至少還有5名目擊者也看到了低空飛行的噴氣機(jī)。
疑點(diǎn)二還有3分鐘哪去了
據(jù)《費(fèi)城新聞日報(bào)》報(bào)道：“一些地震學(xué)家表示，93次航班應(yīng)該是10時(shí)06分左右墜毀的。而不是聯(lián)邦政府所稱的10時(shí)03分。”聯(lián)邦探員在調(diào)查93次航班的案子時(shí)，可能“丟失”了那3分鐘。因此，人們有理由懷疑，政府有關(guān)部門對公眾隱瞞了那3分鐘內(nèi)發(fā)生的事實(shí)真相。
曾有報(bào)道稱，93次航班上的乘客為了奪回飛機(jī)的控制權(quán)，與恐怖分子展開了殊死搏斗。根據(jù)黑匣子的記錄，10點(diǎn)03分，他們成功地沖進(jìn)了駕駛艙，但就在那個(gè)時(shí)候，飛機(jī)的密封艙破裂了，呼呼的風(fēng)聲和噪音充斥其中。
已公開的黑匣子記錄到此為止。
疑點(diǎn)三爆炸為何異常慘烈
據(jù)《匹茲堡論壇報(bào)》報(bào)道，93次航班墜毀時(shí)，弗里格爾、布萊恩和德拉斯科等人離墜機(jī)現(xiàn)場大約四公里，他們都“聽到頭頂傳來巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，樓房都在顫動(dòng)”。他們說：“我們從房里跑出來，就聽到了爆炸聲，看到蘑菇狀的火球升上天空。”
從墜機(jī)現(xiàn)場看，飛機(jī)的貨艙和成員艙都被炸開了。一個(gè)幾乎有500公斤重的引擎風(fēng)扇竟被炸到離飛機(jī)殘骸1.8公里之外。另有證據(jù)表明，絕不是恐怖分子開著飛機(jī)撞向地面的。把所有證據(jù)進(jìn)行匯總就會(huì)發(fā)現(xiàn)，93次航班很有可能在10時(shí)05分左右，被熱尋的導(dǎo)彈之類的致命武器擊中了。
總之，事實(shí)可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們已知的范圍，現(xiàn)實(shí)的謎團(tuán)還沒有解開。
