法國巴黎的戴高樂國際機場2
E候機廳23日發(fā)生坍塌事故，造成包
括2位中國公民在內(nèi)的4人死亡。戴高樂國際機場坍塌事故為世界各國建筑界敲響警鐘———外觀的新穎獨特，很有可能已埋下質(zhì)量隱患。戴高樂國際機場2
E候機廳的設計者是巴黎機場公司建筑設計所，原首席設計師為保羅·安德魯。他提供的中國國家大劇院的設計方案，目前正在施工中。事發(fā)時他正在北京監(jiān)督工程，24日他已從北京飛赴巴黎配合調(diào)查。安德魯在從北京起飛前對記者說，候機廳的設計方案絕對沒有問題。
中國國家大劇院業(yè)主委員會有關人士告訴記者，出于謹慎考慮，他們將很有可能會同專家再次對大劇院的整個設計方案重新進行安全性評估。
國家大劇院的設計方案，在定案之前曾經(jīng)受到各方建筑學家的普遍質(zhì)疑。
圖：國家大劇院設計圖。據(jù)多家媒體綜合編輯整理
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何祚庥院士質(zhì)疑“巨蛋”：一旦發(fā)生問題后果不堪設想
對于安德魯所設計的國家大劇院，中科院院士何祚庥認為存在一定安全缺陷，他說：“安德魯?shù)脑O計方案疏忽了它的安全要素。在這個延伸到地下有七八層樓深的劇院里，一旦發(fā)生問題，人員極難疏散。而其設計中，地面上壓著重重的水，一旦發(fā)生滲漏或坍塌，后果將不堪設想�！�
新聞背景
“巨蛋”之父安德魯今年66歲，曾參與日本大阪關西國際機場的工程設計，1995年與其他參與工程的建筑師共同獲得工程技術獎。著名的大阪海洋博物館也由他設計。安德魯在中國執(zhí)行過數(shù)起大型計劃，包括廣州新體育館。
安德魯在中國設計的工程還有：上海浦東機場、海南三亞機場、上海浦東東方藝術中心，以及中國國家大劇院（1999年中標）。
