最近，一直有些司機朋友給我們發(fā)來短信，反映在他們跑長途運輸過程中，時常會遇到莫名其妙的收費和罰款，這一趟跑下來，不僅賺不著，還得倒賠錢，到底是不是這樣呢？為了了解情況，《生活》記者來到了山西，跟隨兩位跑運輸的貨車司機師傅進行了一次體驗。
山西：不聽
申辯 罰款十元
我們跟隨的那兩位師傅的貨車沒有經過改裝，它的核定載重量是20噸，車上拉的是電石，在蓋有公章的出廠裝貨單上注明，這輛車裝的是電石20.28噸，行程的終點是山東濟寧，路程約470公里。
從裝貨單上看，這輛貨車總質量為34噸多，不足40噸，按照《超限運輸行駛公路管理規(guī)定》，這輛車沒有超限。而按照《高速公路交通管理辦法》，載物超過核定載質量的百分之三十以上的，要處五十元罰款，并處吊扣六個月駕駛證。從裝貨單上看，這輛貨車也沒有超過核定載質量的30%，司機認為，他們這趟行程不會因為超限而罰款。
那事實上又是怎樣的呢？這天中午，帶著危險貨物運輸資格證、養(yǎng)路費和運輸管理費的繳納證明、行車證、駕照、貨運單、營運資格證等，司機和記者一起上了路。
很快，貨車就來到了山西境內的第一個超限檢測站，經過檢測，路政人員說我們的貨車超載1200公斤，要罰款。當司機申辯這車并不超重時，路政人員說：“看看上面”。抬頭一看，可不，上面的電子牌顯示的是“1200公斤”。想想自己的車，核定裝載量是20噸，車里裝的電石也就多了280公斤，怎么就成了超載1200公斤呢？司機拿出了裝貨單，路政人員看也不看，罰款10元。
可在我們以后經過的三個交警檢查點和兩個超限檢查站上，貨車都被認定沒有任何違章。
下午4點左右，我們離開了山西，這段路程，司機被罰款10元。
河北：標準不一 罰款隨意
隨后，大貨車開進了河北省，很快就到了一個交警檢查點，經過一些例行詢問后，貨車順利地通過了，有了好的開頭，大家本以為會在河北境內一路順利，可沒想到，在下一個交警檢查點上，我們卻遇到了麻煩。
一位交警把車攔了下來，問：“拉多少噸？”
司機：“20噸”
交警：“20噸整？一點不多？”
司機：“20噸零28，200公斤”
交警：“超200公斤一點不多？多一點怎么辦呢？”
說著，他把司機和記者一行人帶進了辦公室，要一位工作人員處理我們。雖然司機反復申辯這車真的不超，可工作人員還是答非所問地說：“交40行不？”看著工作人員并不搭理自己，司機只好交了40元錢，在沒有給車過磅的情況下，拿到了二張超載罰款單。
令人不解的是，同在河北境內，同是交警檢查點，為什么前一個讓我們順利通過，后一個卻說超重呢？
大約20分鐘后，記者隨貨車到達了一個路政檢查站。司機按指示，交出了養(yǎng)路費管理費的單證以及壓運資格證，交警查驗后，又問起了記者兩個人是怎么回事
司機回答：“他們兩個是坐車的過來的”
路政人員：“噢噢，坐車的，附加費”
司機：“人家就是兩個坐車的”
路政人員：“你先把車開下去”
雖然司機師傅拿出了一系列手續(xù)，但因記者兩人沒有資格證，路政人員要求司機把車開進停車場等候處理。如果說貨車搭客是違規(guī)的，應該接受處罰，那接下來發(fā)生的事情卻讓我們摸不著頭腦了。
記者來到一個窗口，發(fā)現已經有好多人等在這里了，當我們請求路政工作人員把這件事處理處理的時候，他說：“你那個，你那個事別提了”說完，拿起報紙看了起來，不再理我們�？戳艘粫趾鋈环畔聢蠹�，笑著說：“
2400，一個人1200，兩個人2400，兩個人得罰你2400”
工作人員向我們出示了罰款依據，但我們并沒有找到每人1200元的罰款條文。聽到要罰這么多錢，兩位司機傻了眼，因為他們身上所有的錢也不到2000元。正想著，一個河南的被處理完了的司機從窗口擠了出來，大家都紛紛問他：“你這啥也有啊，怎么罰啊？”他也迷迷糊糊地回答：“咋回事呢，咱也不知道，誰知道啊”。在一番詢問后，人們逐漸離開了。
天色也漸漸暗了下來，兩位司機師傅也不知道該怎么辦才好，這時，一個自稱是停車場老板的人出現了，問：“他罰你們多少？”
司機：“2400”
停車場老板：“這都是根據條文的”
司機：“啥條文？”
停車場老板：“都是有條文的，要票不要？”
司機：“不要票多少錢？
停車場老板：“去一千塊錢，罰你1200，不要票1200，去一千塊錢，行了我跟你說說，你在費縣遇到啥事我都能給你幫上忙，費縣、廣平，超載也好，扣證也好我都能幫上，我就是這停車場和飯店老板”
司機不信那位男子的話，便又去找那位工作人員。這時，工作人員正要吃餃子，便把我們趕了出來。司機只好又回到停車場，再次見到了那位自稱老板的男子。他對我們說：“我主要就是給你解決這個問題，現在拉危(險)貨(物)的車，來我這兒的回頭客可多了，山東棗莊過來以后，提前就給我打電話，說你帶我吧，我說行，過來以后他們直接往我這兒開，開過來從后邊出去�！彼�跟我們說，給他1000元錢就可以拿回手續(xù)，兩位司機同意了，果然，他走了20多分鐘后就有了消息。最后，司機給了停車場老板850元錢，雖然沒有任何票據，但卻拿回了手續(xù)。事后，停車場老板還很熱情地建議我們：“以后過來了有事提前來這找我，這事都在里邊了，這給人家買點煙，人家樂意讓你走了。”
如果說記者搭車應該罰款，我們不明白，那2400元的罰款額是怎么定的？為什么這罰款能從2400元一下子能降到8、9百元呢？
8點08分的時候，我們終于重新上路了。晚上九點鐘，司機找到一個老鄉(xiāng)開的小飯店，花30元錢吃了頓簡單的晚飯。在之后的十幾公里路上，這輛貨車又接連被罰了3次，其中一次因為貨車邊燈不亮，按規(guī)定罰款50元，有票據，司機沒有異議。另兩次共罰60元，沒有票據，原因不明。
河北這段路程，司機不理解的罰款四次，計950元。
山東：索取“玩意兒” 難問清白
夜里12點多鐘的時候，貨車進入了山東境內，一連又碰到3個交警檢查點，罰了90元，都沒有給罰款票據。
而我們在其中一個交警檢查點上遭遇的情況是這樣的
交警：“你這車上的防護欄呢？交40，下去交罰款去”
司機下車后，交警又走了過來說：“你這車上的防護欄沒有知道吧？交80，那邊寫著來，走我領你看看去”
我們跟著工作人員，一邊走，一邊想，按照《國家道路交通管理條例》，沒有護欄應該罰款50元，可以并處吊扣三個月以下駕證。他這80元的罰款怎么來的呢？正想著，他忽然轉過身說了這么一句：“有玩意兒嗎？玩意兒，火機什么的”一聽這話，司機愣了一下，很快就反映了過來，把自己的金屬打火機給了他，并交了30塊罰款，沒有票據。
在司機身上還剩100多元錢的時候，貨車到達了山東境內距離目的地的最后一個路政檢查點。檢查人員要我們去一公里遠的超限站去稱重，很快，稱重回來了，結果是軸載超重，路政人員還向我們解釋：“這個過磅是按軸載，沒有總質量，沒有總重”當司機要求看看過磅單，看超了多少時。路政人員卻告訴我們：“那你回去拿過貨單去吧，在過磅的地方放著呢，你這喝點熊酒，你你你，你這么著吧，你把頭調回去拿過貨單去吧�！�
看不到過磅單，也不知道自己是否超重，超重多少，司機師傅再次上前詢問得罰多少錢，路政人員說：“可以少罰一點，你去湊湊錢，照顧你少罰點，湊一下，看能湊多少，湊湊去，盡可能給你處理，盡量啊，盡力點”
不說罰多少，不開罰款單，卻只讓湊錢，這樣的事情讓兩位師傅無可奈何，兩人摸摸口袋，身上沒多少錢了，便對路政人員說：“師傅，現在只能湊到50”
路政人員：“哎，有好玩意兒嗎？有好東西嗎？”
司機：“車上沒有玩意兒了，沒有帶玩意兒，下面堵車，沒買，下次過來給你們捎點”
路政人員：“下回裝的時候，你那個橋啊注意點，裝的不合適也不行，上回山西那個紅太陽運輸公司，超標超了300公斤，30％
多一點罰500塊錢，他裝的不合適，下回注意啊”
交了50元錢，司機拿回了營運手續(xù)和行車證。兩個多小時后，我們終于快要結束旅途了。凌晨4點46分，貨車終于到達了目的地——濟寧。司機住進一個旅館，每人10元錢一張床。
在山東境內的路上，司機被罰款四次140元，兩次被索取“玩意兒”。
算算從山西經河北到山東這一路，司機共被罰款1100元，同一車貨物，有時被認為是超載，有時卻不超載。同樣是以超載的理由罰款，山西罰了10元，河北罰款40元，山東湊了50元罰款，看著那張裝貨單，最終司機也說不清自己是否超載，究竟超載多少。
我們《生活》記者跟隨這兩位司機師傅體驗了一路，罰款是罰了不少，不過這兩位師傅說，其實他們倒不是怕罰，但罰要罰個明白，像我們在節(jié)目中看到的那樣，罰款者想罰多少罰多少，還能討價還價，那最終肯定是既損害了百姓的利益，又損害了國家的利益。車輛上路，關鍵是各項檢查和管理必須依法行事，只有檢查者和被檢查者都是清清白白的，我們才能有一個清清白白的公路運輸。
責任編輯：趙振宇
