早報訊
據(jù)《新京報》報道，6月30日，江蘇省委機(jī)關(guān)報《新華日報》刊發(fā)消息，全文40字
：近日，中共中央批準(zhǔn)，孫志軍同志任中共江蘇省委常委；免去徐國健（右圖）的中共江蘇省委常委、委員職務(wù)。
記者查證，其實早在6月4日上午，徐國健已被中紀(jì)委“雙規(guī)”。這是中國第一個落馬的省級在任的組織部長。
據(jù)悉，今年2月3日在江蘇蹲點已久的中紀(jì)委有關(guān)同志來到江蘇省紀(jì)委，要求他們配合工作。是日，江蘇省交通廳長、江蘇交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長、黨委書記章俊元，江蘇京滬高速公路有限公司董事長王文錦，同時被中紀(jì)委“雙規(guī)”。
4月2日，江蘇交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理、黨委委員，江蘇連鹽、鹽通高速公路公司董事長、總經(jīng)理徐揚(yáng)被“雙規(guī)”———徐揚(yáng)，正是徐國健的長子。
到了5月14日，江蘇省檢察院副檢察長韓建林也被牽扯進(jìn)這一窩案，目前已被立案審查。
“鐵三角”暗中結(jié)成
在江蘇京滬公司寬大的會議室，曾掛著一張王文錦經(jīng)常借以炫耀的合影。照片上章俊元居中，左邊是王文錦，右邊是徐揚(yáng)。這張合影被外界形象地解讀為一個權(quán)錢為紐帶的“鐵三角”。
王文錦原是揚(yáng)子大橋的副總經(jīng)理，章俊元在調(diào)動中將其提升為京滬高速公路公司的董事長、總經(jīng)理、黨委書記。
徐揚(yáng)在2000年8月進(jìn)入章俊元擔(dān)任董事長的江蘇交通控股有限公司，先后擔(dān)任該公司辦公室主持工作的副主任和主任。2002年5月，章俊元調(diào)回交通廳當(dāng)廳長，兼任江蘇交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長，徐揚(yáng)又緊隨章進(jìn)入了江蘇交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，并被提拔為總經(jīng)理助理，后又兼任“連鹽、鹽通”高速公路公司董事長、總經(jīng)理，直至事發(fā)。
記者輾轉(zhuǎn)拿到一份送達(dá)中紀(jì)委手中的舉報材料，其中提到，他們?nèi)说慕巧止せ楹魬?yīng)———章俊元作為保護(hù)傘，對徐、王二人充分放權(quán)，并不時施以援手，徐、王借此大肆腐敗，同時“反哺”章俊元。
徐家公子“能量非凡”
“徐揚(yáng)能量極大，走到哪就必有市級或廳局級干部奉迎，人稱江蘇第二組織部長�！币晃慌e報人告訴記者。
徐公子的身份轉(zhuǎn)折發(fā)生在2000年。這一年8月，在徐國健的“幫助”下，章俊元由交通廳副廳長提拔為正廳級董事長、黨委書記，組建江蘇交通控股公司。幾乎在同一時間，徐國健將長子徐揚(yáng)調(diào)入章手下。
此后不到2年，徐揚(yáng)便扶搖直上———從科員、副科、正科，到副處、正處、班子成員，連跳五級，輕松進(jìn)入了省管企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)班子“交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的黨委”———如果不是徐國健和章俊元的“配合默契”，按正常組織程序，即便以每級二年的速度順利上升，至少也要十年。
記者調(diào)查到，章俊元剛一上任，便迅速替換了一大批重要崗位和單位的負(fù)責(zé)人，他曾連換省廳、省高指、交通集團(tuán)三個大單位的綜合部門負(fù)責(zé)人和財務(wù)負(fù)責(zé)人；先后撤了原廳辦主任、廳政治處長、公路局長、省高指綜合處長和財務(wù)處長、集團(tuán)辦公室主任、京滬公司董事長、總經(jīng)理等人。
章借徐氏父子之力大肆拉攏親信和排除異己，幾乎是沒有不能辦到的事情，“通常是以崗定人，這里是以人定崗�！苯煌ㄏ到y(tǒng)內(nèi)的一位人士說，“真正是家天下！”
官商勾結(jié)壓制異己
在章、徐、王這個鐵三角背后，還有一個隱匿更深、勢力更大的鐵三角———即徐國健父子和章俊元———一個以腐敗期權(quán)為利益紐帶的三角。
舉報材料稱，2000年開始，徐國健與章俊元交往漸密。8月，章俊元由交通廳副廳長提拔為江蘇交通控股集團(tuán)的正廳級董事長、黨委書記。
2001年6月，章俊元又被任命為交通廳廳長。但這項人事任命當(dāng)初省人大常委會中曾有重大爭議，人大常委會第一次會議時，對章俊元廳長的任命并沒通過。
江蘇省人大一位官員回憶，“當(dāng)時一些人大代表認(rèn)為，章俊元業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，其學(xué)歷只有中專，工作作風(fēng)也有問題”。
章落選后，徐國健便全力介入做工作。徐利用組織部的推薦權(quán)力，抓住省主要領(lǐng)導(dǎo)從省外剛調(diào)入，對江蘇干部情況不熟悉的機(jī)會大造輿論。
結(jié)果，省委組織部長考核、推薦干部的“身份權(quán)力”果然收到奇效———在不久召開的第二次人大常委會上，章順利通過了省人大的任命。
原交通廳副廳長陳小桐曾是交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的副董事長、總經(jīng)理，被章俊元和王文錦視為擋他們路的絆腳石，莫名其妙地突然被宣布提前退休。
繼任的總經(jīng)理邵毅，也屢屢在人事安排等問題上與章、徐發(fā)生沖突，并曾自嘲“連買兩斤茶葉的權(quán)力都沒有”。在數(shù)次得罪徐揚(yáng)后，章抓住機(jī)會與徐揚(yáng)聯(lián)手通過徐國健之手將邵調(diào)離。
兒子提拔老子批準(zhǔn)
2002年，徐揚(yáng)作為江蘇省跨世紀(jì)年輕干部到美國鍍金培訓(xùn)�；貒鴷r，恰逢章從交通控股回交通廳當(dāng)廳長，并入主交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)任董事長。他立即將徐揚(yáng)調(diào)入交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，直接提升為總經(jīng)理助理，并作為集團(tuán)黨委委員推薦到省委組織部。
按照程序，這個批準(zhǔn)應(yīng)該報給省委常委們，但是徐氏父子和章俊元卻巧妙繞開，直接請示省委組織部，出演了一場“老子批準(zhǔn)兒子”的丑劇。
一位知情者說，少數(shù)省屬領(lǐng)導(dǎo)干部將自己的親戚朋友安排到大型國企或壟斷性企業(yè)，曲線突擊提拔，這一現(xiàn)象尤其值得警覺，“他們利用了省委和組織部人事權(quán)的空隙”�！斑@是徐國健一開始就精心設(shè)計的制度陷阱，夢想在自己退休前實現(xiàn)的一場權(quán)權(quán)交易。”
該人士認(rèn)為，徐章窩案具有“三合一”的腐敗新動向，即權(quán)錢交易、權(quán)權(quán)交易、腐敗期權(quán)。
