| 本報訊 濟南鐵路局近日召開會議，確定了青島站區(qū)電氣化改造施工的過渡方案。目前，青島站電氣改造工程施工已經全面展開。
記者從青島鐵路分局了解到，待電氣化改造工程完工后，青島至濟南的列車運行時間將縮短一個多小時，達到兩個半小時，動車組
列車將由現(xiàn)在的一對增加至十余對。屆時，山東省兩個最重要的城市──省會濟南和半島制造業(yè)、半島城市群的龍頭青島之間，將真正實現(xiàn)高速城際列車的小編組、大密度運行。
為滿足站場擴能和電氣化運輸?shù)男枰�，全國第六次大提速時，青島站區(qū)將完成以下工程：新建第四站臺，新增兩條客車到發(fā)線，在各到發(fā)線之間建高架候車室，旅客地道接長至四站臺，改造車站道岔咽喉區(qū)；青島至大港間新建第三線，大港至四方間增建第二線，區(qū)間和站內的九座正線橋梁改建，以擴大青島至四方區(qū)間通過能力；修建港灣客車車輛整備場，配設客運機車整備設施；正線、客車到發(fā)線以及電力機車走行線完成電氣化掛網；建成世界先進的CTC調度集中指揮系統(tǒng)。
青島鐵路分局有關人士表示，本次電氣化改造將充分體現(xiàn)以民為本和人性化的思想，新建的高達1.2米的第四站臺將實現(xiàn)如地鐵般的無階梯上下車。在工程改造過程中還將及時征求市民意見，最大限度地減少對市民正常生活、市內交通和列車調度的影響。（本報記者）
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