很多人都坐過火車，也在火車上買過東西，最起碼也看到過火車上售貨，但就是沒有人注意
火車上購物不給發(fā)票，或者是注意到了，就是習以為常，學法學的郝勁松就不這么想，他覺得既然他購物了就應該給他發(fā)票，不給，就使他的財產權受到了侵犯，鐵道部及其下屬的各鐵路客運單位就有重大偷稅漏稅嫌疑。為此，他以不作為將國家稅務總局告上了法庭。
火車上購物沒發(fā)票
郝勁松稱，在2002年7月31日，他乘坐L613次列車，在車上購買飲料一瓶，交錢后要求列車員開發(fā)票，列車員稱沒有發(fā)票。在2003年11月24日乘坐K702次列車時，他再次因為購買飲料要求列車員開具發(fā)票，列車員卻告訴他“全國的列車都沒有發(fā)票”。
后經郝先生一再要求，列車員才給他出具了一張證明材料：“2003年11月24日，K702次列車售該旅客鮮橙多一瓶，單價肆元整，特此證明。售貨人：劉凱�！蓖瑫r加蓋了北京局太原段列車長張燕的專用章。
雖有了“證明”，但因為不是正規(guī)發(fā)票，郝勁松此方面的差旅費用就一直未能全部報銷。后來，在乘坐不同車次的火車時，他均遇到了“火車”拒開發(fā)票的情況。
狀告國家稅務 總局已立案
為此，郝勁松于今年5月18日與朋友一起去國家稅務總局舉報中心遞交了舉報材料。但是，在法定的期限內，國家稅務總局并沒有回復，由此，郝先生8月8日以國家稅務總局不作為向北京市中級人民法院提起訴訟。目前，市一中院已受理了此案。
為了節(jié)約成本，郝勁松表示，他沒有請律師，他要自己給自己辯護。
列車小生意涉稅額巨大
對于現(xiàn)在這場官司，郝勁松給記者算了一筆賬。
根據鐵道部公布的數據：2000年全國鐵路客運共輸送旅客10.18億人次。2001年全國鐵路客運輸送旅客10.5155億人次。2002年輸送10.5606億人次。2003年輸送旅客9.726億人次。從以上數據取平均值得出鐵道部平均每月輸送0.85379億人次。
據此推算從2000年到2004年5月，中國鐵路客運共輸送旅客45.25105億人次，按平均每人次在列車上購買壹元消費品，共計45.25105億元。按照飲食業(yè)營業(yè)稅率5％計算，國家稅務總局就應該征收2.26255億元（45.25105億元×5％＝2.26255億元）人民幣。
郝勁松強調說，僅從2000年到2004年5月就涉嫌如此巨大金額的偷漏稅，還不包括2000年以前的數字。
鐵道部:要開發(fā)票可去鐵路局
鐵道部政策法規(guī)司的一位工作人員介紹說，如果旅客要求對自己買的礦泉水、食品等在鐵路系統(tǒng)買的東西開具發(fā)票的話，只有去所乘坐的列車段的鐵路局辦理，因為每個鐵路局的情況是不一樣的。問及買完食品要開發(fā)票的規(guī)定有沒有的時候，她解釋說，“這個我不清楚。”
中消協(xié)：不給發(fā)票是侵權行為
中國消費者協(xié)會投訴咨詢部的工作人員介紹說消法規(guī)定：消費者索要購貨憑證或者服務單據的，經營者必須出具。
“對于某些壟斷部門的不合理行為，我們希望廣大消費者都能像郝勁松這樣拿起法律的武器來捍衛(wèi)自己的權益�！�
法學專家：發(fā)現(xiàn)稅收漏洞是貢獻
對此，北京大學法學院研究生李占科解釋說：每個人要意識到自己不僅是普通公民，而且也是一個納稅人。對于國家的稅收政策要支持，在一些盲區(qū)里能發(fā)現(xiàn)到稅收的漏洞，是對國家的貢獻。
社會學家：這是社會進步的表現(xiàn)
對于郝勁松的舉動，中國農業(yè)大學人文與社會發(fā)展學院教授李明具體分析說，郝勁松的行為是積極進步的，現(xiàn)在是中國轉型時期，公民觀念也需要轉型。公民意識的增強，最重要的就是表現(xiàn)法治精神的增強。
《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》第二十條：銷售商品，提供服務以及從事其他經營活動的單位和個人，對外發(fā)生經營業(yè)務收取款項，收款方應當給付款方開具發(fā)票。（據《北京娛樂信報》編輯）
編輯：魏巍
