市委副書記、市長、奧帆委主席夏耕將“青島號(hào)”帆船模型交到船長郭川手里，托他贈(zèng)送給下關(guān)市政府。
這艘代表島城形象的帆船將在未來4年遠(yuǎn)洋航行向世界推介“帆船之都”昨天下午4時(shí)30分，作為城市形象代表、城市出訪者的“青島號(hào)”（上圖）大帆船駛離北海船廠碼頭，開始了全球范圍宣傳青島的航程，首次出航的目的地是日本下關(guān)。市委副書記、市長、奧帆委主席夏耕，市委常委、宣傳部長、奧帆委副主席楊軍，副市長、奧帆委副主席臧愛民出席了“青島號(hào)”首航儀式。
高科技打造“青島號(hào)”
據(jù)介紹，“青島號(hào)”高22米，長14.26米，寬4.38米，安全行駛時(shí)最多可容納12個(gè)人。昨天下午，記者在北海船廠碼頭登上了“青島號(hào)”。乍看起來，帆船內(nèi)艙的設(shè)施并不豪華，和普通賓館設(shè)施相當(dāng)，但經(jīng)船員一講解，這里面的玄妙之處就顯示出來。
帆船里配備了GPS全球定位系統(tǒng)、海上專用電臺(tái)通信設(shè)備、衛(wèi)星電話等，船員可以24小時(shí)和陸地保持聯(lián)系。一個(gè)不起眼的約40厘米長的“小箱子”一打開，就是一個(gè)能乘6人的自動(dòng)沖擊救生閥，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，船員可以在救生閥里發(fā)射求救信號(hào)，并能在里面生存72小時(shí)，等待救援。
四“精英”駕船揚(yáng)帆
“青島號(hào)”的船長是青島人郭川，他將和三名船員一起完成這次航行。39歲的郭川曾多次參加國內(nèi)大型帆船賽事。
據(jù)介紹，這次出航日本，如果一切順利，大約需要6至7天的時(shí)間，在日本下關(guān)逗留一段時(shí)間后，帆船返回青島。除了郭川，中國航海運(yùn)動(dòng)學(xué)校教練張軍和一對(duì)香港兄弟也將一同駕駛“青島號(hào)”遠(yuǎn)航。這對(duì)香港兄弟分別叫吳文治、吳文瀚，哥哥吳文治已66歲，這弟兄倆曾在2001年從香港駕駛帆船到青島，支持青島申辦奧運(yùn)。
遠(yuǎn)洋宣傳“帆船之都”
據(jù)了解，“青島號(hào)”環(huán)球航行整個(gè)行程將分兩個(gè)階段。第一階段到2005年年底，這期間“青島號(hào)”將訪問上海、中國香港及日韓、東南亞等地；第二階段為2006年至2008年奧帆賽前，“青島號(hào)”將遠(yuǎn)洋航行�！扒鄭u號(hào)”大帆船每到一處，都將配合青島市政府在海內(nèi)外組織的各種經(jīng)貿(mào)、旅游、文化宣傳推廣活動(dòng)，宣傳奧運(yùn)，打造青島“帆船之都”的城市品牌。
