新華社北京９月１６日專電（記者鄒清麗）由于缺乏國家統(tǒng)一標準和有效監(jiān)管，目前我國車用燃油清凈劑產(chǎn)品魚龍混雜，市場競爭比較混亂。有關(guān)專家呼吁，為了降低汽車尾氣污染，提高燃油效能，有關(guān)部門應重視燃油清凈劑市場的管理和凈化。
石油化工科學研究院燃料油產(chǎn)品及添加劑研究室主任張永光介紹，清凈劑加
入燃油中，即可實現(xiàn)汽車在運行中自動清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)的目的：一是清除積碳和沉積物以保持發(fā)動機噴嘴、進氣閥、油路清潔，使汽車啟動容易、怠速平穩(wěn)、提速快；二是改善燃油的噴霧狀況，提高動力，節(jié)省燃油，降低尾氣排放。
張永光說，目前很多發(fā)達國家都普遍在燃油中加入清凈劑，其中美國為強制使用。我國生產(chǎn)的燃油烯烴含量高，很容易產(chǎn)生沉積物堵塞發(fā)動機噴嘴，使燃油不能充分燃燒，從而造成汽車效能降低，尾氣排放量增加等問題。由此，在社會汽車保有量快速增長、環(huán)保和節(jié)能日益受到重視的大背景下，車用燃油中加入清凈劑成為必然趨勢。全國每年的車用燃油消耗量約為４５００萬噸汽油和８０００萬噸柴油，按萬分之六到萬分之八的加入量估算，燃油清凈劑的潛在市場十分巨大。
但是，目前尚無國家統(tǒng)一的燃油清凈劑標準，除《國家重點環(huán)保實用技術(shù)推廣項目》目錄中的產(chǎn)品外，僅靠各地政府相關(guān)部門的文件法規(guī)規(guī)范車用燃油清凈劑市場，力度不夠。沿海一些省市還制定了地方燃油清凈標準，由于標準不統(tǒng)一，缺乏有效的監(jiān)管，一些燃油清凈劑生產(chǎn)企業(yè)為奪取市場采取了不正當?shù)母偁幨侄�，市場秩序比較混亂。張永光說，目前我國生產(chǎn)的燃油清凈劑產(chǎn)品共有１００多個品牌，但真正達到先進水平的不到１０個。大多數(shù)產(chǎn)品技術(shù)水平不高，還有相當多的偽劣產(chǎn)品混雜其中。
一個典型的例子是，不久前，河北省工商局接到群眾舉報后，與天津市工商局聯(lián)合查處了天津悅泰石化科技有限公司生產(chǎn)的"海龍"牌汽柴油清凈劑，并初步查明該公司并沒有生產(chǎn)經(jīng)營燃油清凈劑的權(quán)限和資格。而且"海龍"牌汽油、柴油清凈劑的外包裝上標注的生產(chǎn)地址"天津市和平區(qū)建設路２號"也與實際地址不符，違反了產(chǎn)品質(zhì)量法的有關(guān)規(guī)定。
張永光透露，受有關(guān)部門委托，石油化工科學研究院燃料油產(chǎn)品及添加劑研究室正在加緊"車用汽油清凈劑國家標準"的起草工作，這項強制性國家標準將強調(diào)產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、安全的功能，有望在年底頒布，為國家強制性使用燃油清凈劑打下技術(shù)基礎。
他認為，即便有了統(tǒng)一的國家標準，燃油清凈劑市場的凈化仍有許多工作要做。首先有關(guān)部門應強化車用燃油清凈劑市場的規(guī)范和監(jiān)管責任，嚴格市場準入關(guān)和監(jiān)管環(huán)節(jié)。其次，國內(nèi)車用燃油銷售企業(yè)應自覺遵守公平競爭法則，規(guī)范自己的市場行為。
