1月6日，在重慶渝北新汽車工廠召開的長安汽車2005年度商務大會上，長安汽車正式對外宣布，“三年再造一個長安”，產銷突破50萬輛的計劃提前一年實現，市場占有率超過了12%，與此同時，長安也宣布了其新的目標：四年銷量翻番跨百萬，六年銷售收入過千億。
據記者了解，為確保這一目標的實現，長安汽車資源整合、
網絡升級、海外上市等多項策略已經全面展開。
產品：資產重組達到資源整合
記者注意到，江鈴的部分車型已經出現在長安汽車2005年度商務大會上，這表明長安與江鈴的重組已經成為事實。
關于長安與江鈴重組的消息早在業(yè)界已經傳得沸沸揚揚。2004年10月28日，長安汽車與江鈴集團各出資5000萬元設立江西江鈴控股有限公司；隨后雙方又分別增資4.5億元，注冊資本達10億元。雖然長安汽車還沒有正式對江鈴汽車進行重組，但從中國汽車工業(yè)協會統計的數據看，江鈴汽車今年的銷售數據已經劃歸到長安汽車集團名下。
長安與江鈴的重組使長安今年的產銷量順利進入中國汽車工業(yè)前三甲，有利于長安向中國汽車“第一陣營”沖擊。重組還將豐富長安汽車的產品體系，在目前長安已經擁有的轎車、微車、貨車等車型的基礎上，再擁有SUV、皮卡、輕客等商用車型，利于將長安集團打造成一個汽車譜系齊全、經濟效益國內領先的大型汽車產業(yè)集團。
網絡：戰(zhàn)略轉變服務全面升級
在商務會上，長安集團正式宣稱，一款在轎車底盤上開發(fā)的MPV車型CV9將會在今年內上市，長安另一款新車型CV11已在規(guī)劃之中。據透露，CV11將會是一款轎車。長安汽車已經將自主產品的戰(zhàn)略規(guī)劃為：“微車為本，轎車為主，發(fā)展商用，進軍服務”的發(fā)展方向。
在商務大會上，長安汽車銷售有限公司總經理張寶林明確表示，未來長安汽車產品的銷售不能再按照以前微車的方式繼續(xù)開展工作了，長安銷售網絡必須全面升級。2005年營銷服務體系將進一步深化改革，支持、鼓勵經銷商向“4S”店(銷售、服務、配件、信息反饋)、“2S”店(維修、服務)方向發(fā)展，從而增強對市場的控制力。
據悉，自2003年9月，長安正式啟動“親情服務”品牌以來，經過2004年一年的發(fā)展，全國已經有14家長安汽車4S店陸續(xù)建成。
資金：海外上市謀求更大發(fā)展
去年9月，長安汽車股份有限公司通過深交所系統增發(fā)1億5000萬股A股，逆市增發(fā)，成功募集人民幣11億元，這為長安收購江鈴奠定了足夠的底氣。
在今年商務會上，長安汽車集團總裁尹家緒明確表示，長安將會繼續(xù)堅持裂變式和跨越式相結合的發(fā)展態(tài)勢，這意味著長安將會在2005年的車市中還會繼續(xù)進行大規(guī)模的重組和收購行為，長安汽車需要尋求良好的資金保障。
在商務會上，長安方面透露，在資本市場上，長安民生物流公司的上市工作進展順利，今年5月有望在香港上市。記者 王林
