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一位列車(chē)長(zhǎng)幫助乘客登上加開(kāi)列車(chē)
信報(bào)訊(記者 李劍英) 近日，鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)調(diào)運(yùn)價(jià)處處長(zhǎng)蔣維平表示：春運(yùn)票價(jià)上浮絕對(duì)不是“撈一票”。
春運(yùn)期間客流
呈現(xiàn)出“單邊性”(節(jié)前客流由發(fā)達(dá)地區(qū)向內(nèi)地走，節(jié)后客流由內(nèi)地向發(fā)達(dá)地區(qū)走)特點(diǎn)，每加開(kāi)一列臨客就要停運(yùn)兩列貨車(chē)，并形成去程滿(mǎn)載，回程空載的局面。
蔣維平表示，對(duì)部分旅客列車(chē)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)(票價(jià)上浮)是運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)鐵路運(yùn)力。他表示，每年春運(yùn)期間客流都在短時(shí)期內(nèi)突然集中，形成高峰。雖然今年春運(yùn)全路安排直通臨客242對(duì)，采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案，分別應(yīng)對(duì)正�？土�、高峰客流、突發(fā)客流。各鐵路局調(diào)集大量客車(chē)，保證車(chē)輛使用，并實(shí)行停貨�？偷却胧�，但今年春運(yùn)運(yùn)能仍然緊張。為此，鐵路部門(mén)只能運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)客流(鐵路部門(mén)的術(shù)語(yǔ)叫“削峰填谷”)。
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