| 2004年注定是中國汽車發(fā)展史上不平凡的一年，從2001年至2004年4月，中國汽車市場經(jīng)歷了一場近乎瘋狂的增長之后，狠狠地從高空摔落到地面，完成了所有汽車生產(chǎn)廠家都沒有想到和不愿意看到的“硬著陸”�；仡�2004年，轎車產(chǎn)品全年銷售2247782輛，增長率為13.7%，盡管這個數(shù)字在國際市場來看已經(jīng)是一個“咋舌”的數(shù)字，但相
比2003年超過70%的增長率而言，理性的消費市場規(guī)律已經(jīng)凸現(xiàn)。
5月17日上海通用突然宣布其旗下別克系列轎車全線大幅降價；6月16日南北大眾宣布同時降價；9月7日北京現(xiàn)代公布新的價格政策下，北京現(xiàn)代進(jìn)行產(chǎn)品全線下調(diào)；10月7日國產(chǎn)奧迪全線產(chǎn)品開始進(jìn)行“先試后買”促銷行動；
11月22日東風(fēng)標(biāo)致307轎車全系列產(chǎn)品降價�？上攵偁幨嵌嗝磻K烈。
上海華普汽車正是在中國車市這樣一個困難時期，逆市而上，不斷制造熱點。自海域303于10月20日在全國16個城市同步上市后繼11月份銷量比去年同期翻番達(dá)1454臺后，歲末當(dāng)月上海華普汽車又創(chuàng)銷售新高，截止12月31日，04年度系列產(chǎn)品累計銷量數(shù)為10488臺，同比增長66.7%。2005年1月其系列產(chǎn)品總銷售量達(dá)2877臺，不僅比去年同期的銷量增長了400%，又把2004年11月、12月迭創(chuàng)新高的銷量記錄提升了100%以上。這樣的成績不可為不輝煌，尤其是在這樣困難時期更是難能可貴。
對于上海華普汽車來說2005年十分重要，是扎實基礎(chǔ)、提升品牌、謀求發(fā)展的關(guān)鍵一年。2005年上海華普汽車制定的目標(biāo)是完成終端銷售20000臺�，F(xiàn)在一月份的開門紅已經(jīng)為上海華普汽車邁出了堅實而有力的第一步。2005年中國汽車市場在總量激增的同時，廠家之間、品牌之間、車型之間的競爭將更加殘酷，規(guī)模競爭、成本競爭和品牌競爭更加白熱化。通過競爭，各區(qū)位的主流車型將逐步形成，市場也越來越細(xì)分。因此，只要產(chǎn)品定位準(zhǔn)確，就能找到其市場。相信上海華普人一定會在激烈的市場競爭中，打造出消費者信賴的具有鮮明海派特色的中級汽車；牢記
“用戶至上、品質(zhì)為本、服務(wù)為先、人本務(wù)實、誠信共贏、弘揚海派文化”的核心價值觀，發(fā)揚“務(wù)實、誠信、科學(xué)、進(jìn)取”的企業(yè)精神，為中國車市創(chuàng)造出一個又一個亮點，我們堅信上海華普汽車的明天一定會更好！
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