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京華時(shí)報(bào)2日上午7時(shí)50分，在北京八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京51公里處，一輛水泥罐車因剎車失靈沖進(jìn)避護(hù)帶，整個(gè)車頭懸在空中6個(gè)多小時(shí)。 這輛車牌號(hào)為京GC1455的解放大掛整個(gè)車頭已經(jīng)沖出避護(hù)帶，懸在空中。車體損害不大，前擋彎曲，一盞車燈被撞碎，油箱正一滴一滴地往下滴油。 所幸車內(nèi)二人均未受傷。 司機(jī)陳師傅已有7年駕齡，曾經(jīng)遇到過(guò)幾次剎車失靈的情況，但都沒(méi)有像這次這樣驚險(xiǎn)。他抱怨避護(hù)帶的長(zhǎng)度不夠。記者看到，這段避護(hù)帶大約50米長(zhǎng)，坡度大約15度。 接到求救電話后，清障隊(duì)的工作人員于10分鐘后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)緊急研究對(duì)策。下午兩點(diǎn)多，兩臺(tái)吊車將車吊出避護(hù)帶。
這輛車牌號(hào)為京GC1455的解放大掛整個(gè)車頭已經(jīng)沖出避護(hù)帶，懸在空中。車體損害不大，前擋彎曲，一盞車燈被撞碎，油箱正一滴一滴地往下滴油。
司機(jī)陳師傅已有7年駕齡，曾經(jīng)遇到過(guò)幾次剎車失靈的情況，但都沒(méi)有像這次這樣驚險(xiǎn)。他抱怨避護(hù)帶的長(zhǎng)度不夠。記者看到，這段避護(hù)帶大約50米長(zhǎng)，坡度大約15度。
接到求救電話后，清障隊(duì)的工作人員于10分鐘后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)緊急研究對(duì)策。下午兩點(diǎn)多，兩臺(tái)吊車將車吊出避護(hù)帶。
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