| “11·21”包頭空難中遇難的上海人，復(fù)旦復(fù)華科技股份有限公司副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳蘇陽(yáng)的妻子，4日委托律師向北京市第二中級(jí)人民法院提起了行政訴訟，狀告中國(guó)民航總局行政不作為，要求依法制訂有關(guān)“國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償之限額”規(guī)定。據(jù)悉，在包頭空難遇難的3名上海人中，目前僅1人接受了賠償
方案。 2004年11月21日8時(shí)20分，從包頭飛往上海的東方航空公司一客機(jī)墜毀，共計(jì)55人遇難。事后，航空公司公布了對(duì)罹難旅客的賠償辦法：根據(jù)1993年國(guó)務(wù)院頒布的第132號(hào)令，每位遇難乘客的賠償總計(jì)為21.1萬(wàn)元人民幣。 “陳蘇陽(yáng)沒(méi)有買(mǎi)航空意外保險(xiǎn)，也就意味著只能賠償21.1萬(wàn)元。這數(shù)目?jī)H僅是他生前幾個(gè)月的工資而已�！�4日，陳蘇陽(yáng)妻子的代理律師告訴記者，航空公司依據(jù)的是1993年的賠償限額，但12年過(guò)去了，我國(guó)城鎮(zhèn)職工的平均工資增長(zhǎng)了近5倍，民航業(yè)的總收入增加了近6倍，但賠償限額卻維持不變。 據(jù)悉，北京市第二中級(jí)人民法院已經(jīng)接收了訴狀和相關(guān)材料，但表示需要研究后再給予答復(fù)。對(duì)此，陳蘇陽(yáng)的妻子和其代理律師都表示，起訴的目的不在于案件本身，而是希望推動(dòng)中國(guó)航空法制建設(shè)的進(jìn)一步完善，最終達(dá)到保護(hù)空難者家屬以及維護(hù)廣大乘客的合法權(quán)益的目的。
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