| “上汽集團(tuán)在春節(jié)前曾赴青島考察過(guò)頤中汽車工業(yè)園項(xiàng)目。但具體我不清楚上汽通用五菱是否參與其中。”上汽通用五菱汽車公司副總經(jīng)理郭呂敏在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者電話采訪時(shí)作出上述表示。
本報(bào)上周三刊發(fā)的《一汽與頤中汽車藕斷絲連，上汽謀介入》一文，引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注。本報(bào)也進(jìn)一步了解到，謀求介入的很可
能就是上汽通用五菱。
接受記者采訪的另一位上汽通用五菱公司中層管理人士對(duì)記者透露，上汽通用五菱公司確實(shí)在春節(jié)之前和上汽集團(tuán)的人一道趕赴青島，重點(diǎn)考察了青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的頤中轎車項(xiàng)目，但目前并不確定是否要收購(gòu)頤中轎車的這條生產(chǎn)線。
據(jù)記者了解，從去年開始，上汽通用五菱就開始在北方地區(qū)考察，希望能在北方地區(qū)建立一個(gè)新的生產(chǎn)基地，而目前尚無(wú)著落的青島頤中汽車園就落在了上汽通用五菱高層的視野之內(nèi)。
“上汽通用五菱公司地處邊陲，想謀求更大的發(fā)展，必須考慮在北方地區(qū)建立一個(gè)生產(chǎn)基地，我們一直在北方考察，青島頤中轎車項(xiàng)目只是我們考察的項(xiàng)目之一�！苯邮懿稍L的這位人士對(duì)記者表示。
除了地理位置上的考慮，產(chǎn)能接近極限也是上汽通用五菱考慮擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模、尋找新的生產(chǎn)基地的重要原因。據(jù)這位中層管理人士透露，上汽通用五菱今年預(yù)期的產(chǎn)銷規(guī)模是28萬(wàn)輛，有可能突破30萬(wàn)輛，而“目前上汽通用五菱的產(chǎn)能可能最多達(dá)到31萬(wàn)到32萬(wàn)輛，已經(jīng)面臨極限”。而記者另外掌握的情況是，由于產(chǎn)能限制，上汽通用五菱已經(jīng)在當(dāng)?shù)匚衅渌S代為加工一些部件。
據(jù)了解，上汽通用五菱2004年產(chǎn)銷均突破23.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%，同比增加3%。在上汽集團(tuán)內(nèi)部，其產(chǎn)銷數(shù)量已經(jīng)僅次于上海大眾。
此前上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理胡俊曾表示，希望2005年五菱微型車能夠做到30萬(wàn)輛的規(guī)模，其中商用車做到25萬(wàn)輛，SPARK做到5萬(wàn)輛。按照目前32萬(wàn)輛的極限生產(chǎn)能力，產(chǎn)能限制已經(jīng)成了困擾上汽通用五菱的一大問(wèn)題。
接受采訪的這位人士還表示：“上汽通用五菱基本上傾向于在北方地區(qū)尋找新的落腳點(diǎn)，考察工作還將繼續(xù)，希望會(huì)在年內(nèi)有結(jié)果。”據(jù)了解，青島頤中汽車工業(yè)園設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力15萬(wàn)輛，目前實(shí)際能力6萬(wàn)輛。由于投資方——頤中煙草集團(tuán)已經(jīng)無(wú)心投資汽車項(xiàng)目，和一汽集團(tuán)合作已經(jīng)暫時(shí)中斷，目前頤中工業(yè)園區(qū)除保留少數(shù)值班人員外，園區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)線和日常管理已經(jīng)處于停頓狀態(tài)。(本報(bào)記者車亮發(fā)自北京）
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