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日產(chǎn)風雅
新浪汽車訊
2005年3月25日，2005年初，寶馬、奧迪相繼換帥，不久前豐田新皇冠下線…一系列跡象表明，高檔車市場的白刃搏擊將在2005年全面上演
。在高檔車市場烽煙滾滾之際，日產(chǎn)高層人士近期正式對外宣布，今年6月將在中國引進其陣容中最高檔次的車型代表之一的風雅(FUGA)參與到E級車市場的競爭中。去年日產(chǎn)利用天籟成功的投石問路，如今，作為日產(chǎn)的殺手锏，風雅(FUGA)將直接參與到已經(jīng)短兵相接的奧迪、寶馬、奔馳等的市場爭奪戰(zhàn)之中。
據(jù)專家分析，高檔車市場的競爭將出現(xiàn)市場進一步細分，消費者從價格取向向價值取向轉(zhuǎn)變的變化。雖然日產(chǎn)的加入比同級別的品牌稍微晚了一些，但是風雅(FUGA)準確把握市場動向，劍指偏鋒，將其目標人群進一步細分，鎖定為新一代的智慧型成功人士，年齡在35-45歲。
所謂新一代智慧型成功人士與傳統(tǒng)意義上的成功人士不同，他們出生于上世紀60年代至七十年代初，人生閱歷豐富或者坎坷，憑借他們獨特的智慧和敏銳的洞察力，他們把握住改革開放以后中國市場的先機，銳意進取，取得事業(yè)的成功，因而他們對自己的價值觀和判斷力充滿自信，不隨波逐流；同時區(qū)別于傳統(tǒng)意義的成功人士，他們注重享受工作與生活中的樂趣，將座駕的選擇看作是對傳統(tǒng)的超越，對自己品味的體現(xiàn)和價值的認可。60年代出生的人是對中國改革開放有最切膚體驗的一代人，并越來越成為這個社會真正的中堅力量，他們承載著理想主義精神，同時理智、成熟、更多的表達個性。正是經(jīng)過了縝密的市場調(diào)查和對目標人群的分析，日產(chǎn)經(jīng)過多次試驗推出了符合這部分細分消費群體的高規(guī)格配置的風雅(FUGA)。
日產(chǎn)自戈恩領(lǐng)軍以后，推出的新車型設(shè)計風格日趨前衛(wèi)，擺脫了日系車單薄的外觀設(shè)計，流露出濃厚的歐美車型大氣流暢的感覺，幾乎已經(jīng)成為了日產(chǎn)成員的品牌特征，尤其是進氣格柵和輪輞，趨向于同一家族的特點。風雅(FUGA)也不例外，在外型設(shè)計上充滿動感和活力，同時不失豪華大氣，正符合目標人群富于生命活力的特征，同時擁有同級別車型中最大的內(nèi)部空間，可見風雅(FUGA)意有所指。
與奔馳E級，
寶馬5系，奧迪A6頂級配置車型等給人們帶來的高檔車的傳統(tǒng)概念所不同的是，風雅(FUGA)從設(shè)計伊始便注重高智能的配置和人性化的設(shè)計，使風雅(FUGA)成為同級別車型中最聰明的一款。智能巡航控制系統(tǒng)ICC可以自動控制與前方車輛的距離；帶有自動歸位功能的獨立座椅可以根據(jù)乘坐者的需要進行獨立調(diào)整和復位，讓乘坐者盡享舒適；智能鑰匙可以自由開啟所有的車門和行李箱蓋，可以啟動和停止發(fā)動機，同時具有方向盤鎖定功能，上述三項被認為是最具有吸引力的智能賣點。
同時，日產(chǎn)毫不吝嗇地為其配置了VQ系列發(fā)動機，該系列享譽全球，連續(xù)11年躋身“世界十大發(fā)動機”之列，具有十分出色的安靜性和平順性；3.5
L動力強勁，是迄今為止國產(chǎn)中高檔轎車里排量最大的；善于技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)的日產(chǎn)同時為風雅(FUGA)配備了新開發(fā)的雙叉式獨立懸掛，使得風雅的前端剛性與保時捷相當，超過寶馬一倍；而世界最短的變速桿設(shè)計則使風雅(FUGA)成為同級別轎車中的跑車典范。加之豪華的BOSE音響系統(tǒng)以及后座多媒體系統(tǒng)讓風雅(FUGA)駕乘者在車內(nèi)便能享受到如同劇院般完美的音效；中控臺以及儀表盤的革新性設(shè)計更為豪華車的愛好者帶來前所未有的感觀盛宴。
為了確保風雅(FUGA)在中國市場的成功推出，日產(chǎn)方面進行了充分準備，專程從日本請來了培訓師，精心從各地的經(jīng)銷商中挑選出“風雅大使”，并將其分成兩組進行了前后為期4天的培訓，涵蓋了產(chǎn)品的先進性與賣點，甚至接待禮儀、著裝的方方面面，
從而確保消費者從進入日產(chǎn)專賣店的那一刻起便能體會到風雅(FUGA)所特有的高雅與尊貴。
據(jù)悉，風雅(FUGA)將于今年4月亮相于上海國際車展的日產(chǎn)展臺，其完美特質(zhì)將在車站中揭開神秘面紗。
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