| 新華社麥納麥4月3日電在3日進(jìn)行的2005年世界一級(jí)方程式賽車（F1）錦標(biāo)賽第三站巴林大獎(jiǎng)賽中，雷諾車隊(duì)車手阿隆索為該隊(duì)迎來了連續(xù)第三場(chǎng)勝利，也奪得了個(gè)人連續(xù)第二個(gè)分站賽冠軍，而推出新賽車的法拉利車隊(duì)則吃到了本賽季首個(gè)“鴨蛋”。 雷諾車隊(duì)本賽季勢(shì)頭強(qiáng)勁，在前兩
站澳大利亞和馬來西亞大獎(jiǎng)賽中均奪得冠軍。本站巴林的酷熱也沒有阻擋他們前進(jìn)的步伐，年輕的西班牙車手阿隆索兩次排位賽均表現(xiàn)突出，獲得首發(fā)位置。在正式比賽中，除了前12圈一直被法拉利車隊(duì)的大舒馬赫緊緊追趕外，沒有受到大的挑戰(zhàn)，最終阿隆索以1小時(shí)29分18秒531的成績(jī)率先沖過終點(diǎn)。這也是他繼馬來西亞大獎(jiǎng)賽之后，連續(xù)第二次奪得分站賽冠軍。 豐田車隊(duì)的特魯利獲得第二名。邁凱輪車隊(duì)的芬蘭車手萊科寧名列第三。 為了一掃前兩站的低迷狀態(tài)，法拉利車隊(duì)提前兩站使用新賽車F2005,豈料新車的“處女秀”卻徹底“演砸”。大舒馬赫排位賽表現(xiàn)不錯(cuò)，首排發(fā)車，但僅僅12圈后就由于賽車故障退出比賽；其隊(duì)友巴里切羅的“霉運(yùn)”則來得更早，排位賽因變速箱故障，連累到發(fā)動(dòng)機(jī)，使他只得最后一位發(fā)車，結(jié)果這位巴西人緊趕慢趕也沒“追”到積分。 這樣，3站過后，上賽季所向披靡的法拉利車隊(duì)僅收獲10分，名列車隊(duì)排行榜第六。包攬了前3站冠軍的雷諾車隊(duì)以36分高居榜首。豐田車隊(duì)和邁凱輪車隊(duì)暫列第二、三位。而上賽季表現(xiàn)優(yōu)異的英美車隊(duì)兩輛賽車均沒有完成本站比賽，仍然沒有獲得積分。 在車手積分榜上，兩位雷諾車手分列第一和第三位，其中阿隆索積26分，費(fèi)斯切拉積10分；豐田車隊(duì)車手特魯利積16分名列第二�！捌吖谕酢贝笫骜R赫積2分并列第十三位。
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