李書(shū)福旗下的吉利汽車(chē)集團(tuán)位于自主品牌第一陣營(yíng)，而其二哥李胥兵低調(diào)“打造”的李氏家族第二個(gè)汽車(chē)集團(tuán)也即將浮出水面。記者近日獲悉，李胥兵獨(dú)資控股的吉林通田汽車(chē)有限公司，即將和同樣由其控股的江南汽車(chē)進(jìn)行合并，目前前者的銷(xiāo)售公司已經(jīng)并入后者，“新江南汽車(chē)”雛形初顯。
知情人士昨天對(duì)記者透露，原
通田汽車(chē)銷(xiāo)售公司今年春節(jié)后就已經(jīng)停止辦公了，原來(lái)的工作人員現(xiàn)在已經(jīng)并入到江南汽車(chē)銷(xiāo)售公司，兩撥人馬已經(jīng)合在一起�！巴ㄌ锲�(chē)的大區(qū)經(jīng)理現(xiàn)在都已經(jīng)換到江南汽車(chē)下面了，而原來(lái)通田汽車(chē)?yán)峡傕嵱肋M(jìn)目前已經(jīng)調(diào)任新江南公司負(fù)責(zé)國(guó)際銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，具體負(fù)責(zé)車(chē)型的出口，近日通田閣蘿頻頻實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模出口�！边@位人士對(duì)記者稱(chēng)。
兩家汽車(chē)廠(chǎng)的產(chǎn)品整合也正在低調(diào)地推進(jìn)。據(jù)透露，通田汽車(chē)旗下的產(chǎn)品通田閣蘿已經(jīng)向發(fā)改委提請(qǐng)報(bào)告，希望將目錄劃到江南汽車(chē)旗下，而經(jīng)過(guò)改款的通田閣蘿將最終成為江南汽車(chē)產(chǎn)品系列中的“江南二代”。
“今后新江南汽車(chē)的產(chǎn)品格局將是高中低檔全線(xiàn)覆蓋，其中“江南風(fēng)光”1.8排量為中高檔車(chē)，“江南傳奇”1.6排量定位為中檔車(chē)，“閣蘿”———將改款成為江南二代，1.1排量鎖定低端市場(chǎng)�！毕⑷耸繉�(duì)記者稱(chēng)。
記者昨天與江南汽車(chē)市場(chǎng)部取得聯(lián)系，由于該公司新聞發(fā)言人王璽已經(jīng)出差參加公司商務(wù)大會(huì)，因而沒(méi)能對(duì)此消息予以證實(shí)。
據(jù)悉，通田汽車(chē)前身是東北老工業(yè)基地企業(yè)之一的江北機(jī)械廠(chǎng)，有多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)引進(jìn)浙江民營(yíng)資本，于2002年4月成立新公司。作為新的通田汽車(chē)有限公司的實(shí)際出資人，李胥兵在這個(gè)企業(yè)中并沒(méi)有擔(dān)當(dāng)任何職務(wù)。
此前，李胥兵在湖南控股了江南奧拓，后來(lái)改名為江南汽車(chē)。2003年，由湖南江南汽車(chē)制造有限公司、浙江吉利投資有限公司與浙江民營(yíng)企業(yè)家李胥兵等共同投資建設(shè)。第一階段工程計(jì)劃投資18億元，到2006年建成年產(chǎn)13萬(wàn)輛中高檔轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，開(kāi)發(fā)投產(chǎn)三款中高檔“江南風(fēng)光”牌系列轎車(chē)；第二階段工程再投資10.8億元。到2008年全面建成時(shí)，將形成年產(chǎn)26萬(wàn)輛中高檔轎車(chē)生產(chǎn)能力。
激烈的中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)格局下，國(guó)內(nèi)中小汽車(chē)企業(yè)重組的需求日益強(qiáng)烈。李氏家族旗下的吉利汽車(chē)集團(tuán)目前擁有吉利汽車(chē)、華普汽車(chē)、美人豹等三家汽車(chē)公司；而新江南汽車(chē)的“浮出”將意味著其家族第二家汽車(chē)集團(tuán)雛形初顯。
業(yè)內(nèi)人士分析，在車(chē)市的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，經(jīng)濟(jì)型車(chē)廠(chǎng)家的日子越來(lái)越不好過(guò)，而其中又以勢(shì)力弱小的自主品牌更為嚴(yán)重；對(duì)于通田汽車(chē)而言，單車(chē)?yán)麧?rùn)本來(lái)就很薄，而通田汽車(chē)原來(lái)產(chǎn)品單一，僅靠一款車(chē)型更談不上規(guī)模效益，經(jīng)銷(xiāo)商存在信心不足。而并入江南汽車(chē)后，雙方的網(wǎng)絡(luò)重新進(jìn)行調(diào)整和梳理后，一方面能增加雙方的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，另一方面并網(wǎng)后車(chē)型也增加了。早報(bào)記者
王亮
