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關(guān)鍵詞：交通降低運(yùn)輸成本
青島和黃島目前主要依靠輪渡和膠州灣高速公路相連。這兩條通道早已不能滿足需求。
輪渡受運(yùn)輸能力和氣候條件的制約較大，而膠州灣高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為2.5萬標(biāo)準(zhǔn)車／日，通車以來，交通量逐年迅猛增長，目前標(biāo)準(zhǔn)路段交通量高峰時已達(dá)46萬輛，平均交通量
也已超負(fù)荷，交通壓力不堪重負(fù)。另外，由于集裝箱、大型貨車比例較高及車輛超載運(yùn)輸?shù)惹闆r，也使路面受到不同程度的損壞，種種原因使這條通道已無法滿足青黃之間的溝通。而海灣大橋?qū)⑹骨鄭u、紅島、黃島便捷地聯(lián)系在一起，降低了運(yùn)輸成本，節(jié)省了旅客耽擱在路上的時間，同時也緩解了膠州灣高速公路的交通壓力，促進(jìn)青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心西移黃島，同時可兼顧紅島的建設(shè)和開發(fā)。
此外，從308國道直接將車流引入跨海大橋，減少了城區(qū)內(nèi)各方向膠州灣高速公路海泊河等出入口匯集，疏散了市內(nèi)交通流量，降低了老城區(qū)對外交往部分的交通擁堵，可以改善城區(qū)內(nèi)的交通狀況。（閔妤
劉延青）
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