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美國最大的汽車生產(chǎn)商——通用汽車公司，每年生產(chǎn)的各式汽車遠(yuǎn)銷世界各地。近日，這家全球500強(qiáng)的知名企業(yè)突然首度公開承認(rèn)，該公司用死人尸體參與了汽車碰撞檢測試驗工作。
據(jù)俄羅斯新聞網(wǎng)5月17日報道，近日，通用汽車公司官方發(fā)言人在與媒體見面時
首度公開承認(rèn)，為了保證汽車碰撞檢測試驗的最大逼真性，該公司在汽車試驗過程中使用了死人尸體。而對于通用汽車公司用死人尸體參與該項試驗的懷疑，外界已經(jīng)由來已久了。但是，在這之前，通用汽車公司官方一直對此予以否認(rèn)。如今，通用汽車公司在自己的官方網(wǎng)站上對此事進(jìn)行了解釋：以前，公司在對其生產(chǎn)的汽車進(jìn)行類似試驗時都是招募志愿者的；但由于該項試驗是模擬道路交通碰撞事故，所以試驗過程中志愿者往往受到一些嚴(yán)重的身體傷害；為了避免在該項試驗中發(fā)生悲劇，后來公司才決定用死人尸體做汽車碰撞檢檢測驗的。
汽車碰撞檢測試驗情景圖
報道說，世界科研學(xué)術(shù)界并沒有對通用汽車的上述消息做出“地震”式的反應(yīng)。許多科研人員對此理性地表示，在類似試驗中使用死人尸體是件很正常的事，試驗過程越逼真，研究人員就越容易發(fā)現(xiàn)汽車安全方面存在的隱患并及時加以改正，從而在現(xiàn)實中挽救更多人的生命。此外，目前美國許多知名大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)都有自己的“尸體庫”，庫中的尸體被用作科研或教學(xué)，以幫助培養(yǎng)未來的醫(yī)生或科研人員。
報道還說，從汽車駕駛者心理分析，死人尸體并不是一件吉利的事情。沒有一位車主會對自己愛車的安全性經(jīng)受住了“尸體碰撞檢測試驗”的考驗而感到自豪。因此，通用汽車的這則消息未必會對汽車銷量帶來促進(jìn)作用。業(yè)內(nèi)人士分析，目前汽車行業(yè)的生產(chǎn)廠商們在類似試驗中也常使用機(jī)器人來模擬駕駛者，機(jī)器人擁有類似真人的關(guān)節(jié)、四肢及脊柱。每個機(jī)器人都相當(dāng)于一部高級人體醫(yī)用電腦，價格都在50萬美元左右。因此，從企業(yè)生產(chǎn)盈利方面考量，“尸體碰撞檢測試驗”要比“機(jī)器人碰撞檢測試驗”節(jié)約許多成本。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，成本因素也是通用汽車公司使用死人尸體參與汽車試驗工作的重要動機(jī)之一。（國際在線獨(dú)家資訊
付華一）
責(zé)任編輯：屠筱茵 | 
