深圳市出租小汽車運價調(diào)整已經(jīng)進入實質(zhì)性階段，現(xiàn)行運價下調(diào)的政策已基本確定。記者昨天獲悉，針對運價調(diào)整，市交通局擬在年內(nèi)投放2000輛新運力，并將于明天召開新運力投放聽證會。有關(guān)負責人表示，在價格下調(diào)后適當增加運力供給是必須的配套措施，否則將會直接影響出租小汽車的服務(wù)水平，導(dǎo)致市民乘車難。
據(jù)介紹，我市現(xiàn)有出租小汽車經(jīng)營企業(yè)73家，有出租小汽車10305輛，其中：“紅的”（不限行駛區(qū)域）8196輛，“黃的”（限特區(qū)內(nèi)行駛）309輛，“綠的”（限特區(qū)外行駛）1800輛。
為什么要投放新運力？有關(guān)負責人解釋說，除2001年投放的“綠的”外，我市自1993年出租小汽車牌照最后一次投放以來，一直沒有新增過出租小汽車運力，而這些年來我市經(jīng)濟高速發(fā)展，人口快速增長，出租小汽車市場出現(xiàn)了供給不足的情況。同時由于供給長期不足，市場需求得不到有效的滿足，也造成了我市出租小汽車市場需求一定程度的萎縮。
該負責人表示，通過對比國內(nèi)同等水平的大中城市，我市出租小汽車萬人擁有率明顯偏低，影響了出租小汽車的服務(wù)水平。
有關(guān)負責人告訴記者，我市出租小汽車運價調(diào)整已經(jīng)進入實質(zhì)性階段，現(xiàn)行運價下調(diào)的政策已經(jīng)取得社會各界的共識。根據(jù)“價格下降，需求上升”的價格需求定律，在價格下調(diào)后適當增加運力供給是必須的配套措施，否則將會直接影響出租小汽車的服務(wù)水平，導(dǎo)致市民乘車難。（季杰）
