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新華網(wǎng)北京6月29日電
隨著石太、武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相繼動(dòng)工，中國(guó)高速鐵路建設(shè)拉開(kāi)大幕，海外鐵路巨頭的中國(guó)高鐵之爭(zhēng)也暗流涌動(dòng)。記者日前從鐵道部和加拿大龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)獲悉，雙方已經(jīng)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，該協(xié)議使龐巴迪在中國(guó)高速列車(chē)的制造和維修方面確立了優(yōu)勢(shì)。
據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，根據(jù)在中國(guó)鐵
道部和龐巴迪公司簽署的協(xié)議，鐵道部將與龐巴迪公司在廣州聯(lián)合建造一座世界一流的高速動(dòng)車(chē)組大型維修中心，維修能力將達(dá)到250列車(chē)。另外。龐巴迪還繼續(xù)為中國(guó)鐵路大量供應(yīng)時(shí)速200公里高速動(dòng)車(chē)組。
上月，龐巴迪與南車(chē)四方的合資公司剛剛與鐵道部達(dá)成協(xié)議，將提供20列時(shí)速200公里的電動(dòng)車(chē)組，加上去年簽約的20列，龐巴迪已有40列高速列車(chē)的訂單在握，總價(jià)值7億美元。(完）
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