青島海灣大橋效果圖

雙塔斜拉橋

李村河互通立交橋

跨海大橋區(qū)位圖

????玉帶神弓飛架碧波數(shù)字大橋長(zhǎng)度全國(guó)第二

????建筑風(fēng)格舉世無(wú)雙

????青島海灣大橋（北橋位）是國(guó)家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的“青島至蘭州高速（M36）”青島段的起點(diǎn)，也是我市道路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)布局中，膠州灣東西岸跨海通道中的“一路、一橋、一隧”重要組成部分。海灣大橋的建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城

????大橋東起308國(guó)道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長(zhǎng)新建里程35.4公里，其中海上段長(zhǎng)度26.75公里，青島側(cè)陸上段橋梁5.85公里，紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長(zhǎng)1.9公里，總投資99.38億元，大橋按雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行駛時(shí)速為80公里。環(huán)膠州灣高速公路長(zhǎng)約70公里，而大橋?qū)⑶?、紅、黃三島便捷地聯(lián)系在一起，使青島至黃島陸路距離縮短近30公里，車(chē)程縮短約22－25分鐘。

????作為全國(guó)第二長(zhǎng)的跨海大橋、我市有史以來(lái)耗資最龐大的建設(shè)項(xiàng)目，青島海灣大橋在設(shè)計(jì)、施工、使用高科技手段等方面均有大量的獨(dú)到之處，除了橋身更加穩(wěn)固、安全外，由于有了三段外型各異的通航孔橋和兩座宏偉的海上互通立交橋，整個(gè)大橋的建筑風(fēng)格舉世無(wú)雙。

????三顆瑰寶鑲嵌碧波

????海灣大橋建成后，在滄口、紅島和大沽河的三個(gè)通航孔上，各建有一座漂亮的主橋。

????“這三座主橋氣勢(shì)宏偉、設(shè)計(jì)獨(dú)特，凝結(jié)著我們?cè)O(shè)計(jì)人員的多半心血，是整個(gè)海灣大橋項(xiàng)目中的三塊‘瑰寶’，也是大橋上最值得觀賞的美景。”海灣大橋技術(shù)總管——項(xiàng)目建設(shè)辦總工程師曲立清對(duì)記者說(shuō)。

????這三座結(jié)構(gòu)不同的主橋分別是一座雙塔稀索斜拉橋、一座單塔稀索斜拉橋和一座自錨式主塔懸索橋，三座主橋外觀不同，其獨(dú)特構(gòu)造也是全國(guó)罕見(jiàn)。比如說(shuō)，許多地方建設(shè)斜拉索式大橋時(shí)，多將繩索固定在巖石或固定物上，但由于海灣大橋的海底地質(zhì)十分復(fù)雜，海底巖石不夠堅(jiān)固，因此大橋的索就固定在橋身上，這是海灣大橋最有特色的地方。主橋最高點(diǎn)為高達(dá)165米的塔頂，足有55層居民樓高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去十分壯觀。

????翩翩天神引弓射箭

????“要說(shuō)咱的海灣大橋與其他地方的跨海橋比起來(lái)有什么特點(diǎn)的話(huà)，那么，‘一個(gè)半海上互通立交橋’應(yīng)該是最顯著的一個(gè)特點(diǎn)?！焙炒髽蝽?xiàng)目建設(shè)辦一位負(fù)責(zé)人告訴記者。

????據(jù)介紹，青島海灣大橋除了長(zhǎng)達(dá)26.75公里的海上段外，還有兩座漂亮的海上互通立交橋，分別是紅島互通立交橋和李村河互通立交橋。

????市民們也許會(huì)問(wèn)：明明是兩座橋嘛，為什么非叫“一個(gè)半”呢？其實(shí)，兩座橋中，只有紅島互通立交橋才是真正完全位于海上，李村河互通立交橋則只有一半位于海上，另一半架設(shè)在陸上的高速公路。

????從效果圖看來(lái)，這兩座大橋設(shè)計(jì)得格外漂亮宏偉，尤其是紅島互通立交橋，從紅島東大洋架出一座長(zhǎng)約1.9公里的引橋，達(dá)到海中時(shí)與海灣大橋主橋身相接，其外型宛如射手座的天神彎弓射箭，氣勢(shì)磅礴，卓爾不凡。人們行車(chē)經(jīng)過(guò)大橋時(shí)，一路漂亮獨(dú)特的設(shè)計(jì)和巧奪天工的建設(shè)風(fēng)格將使人目不暇接。

????醞釀到開(kāi)工歷時(shí)十二載

????據(jù)悉，從有設(shè)想開(kāi)始到如今正式開(kāi)工，大橋已經(jīng)走過(guò)了12年的“艱難歷程”。

????1993年，市政府首次組織海上通道方案專(zhuān)家論證會(huì)，形成“南隧北橋、先橋后隧”的結(jié)論；

????2003年9月30日，市委常委擴(kuò)大會(huì)議聽(tīng)取了市交通委關(guān)于青黃高架路有關(guān)情況的匯報(bào)并同意按規(guī)劃路線方案啟動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)公路青島－紅其拉甫線青黃高架路－青島海灣大橋（北橋位）項(xiàng)目；

????2004年2月27日至29日，省發(fā)改委在青主持召開(kāi)了“國(guó)家重點(diǎn)公路青島－紅其拉甫線青黃高架路段預(yù)可行性研究報(bào)告”評(píng)審會(huì)。會(huì)后，我市將相關(guān)情況上報(bào)省發(fā)改委；

????2004年10月26日，根據(jù)國(guó)家要求，我市正式將青島海灣大橋（北橋位）項(xiàng)目上報(bào)國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)核準(zhǔn)；

????2005年3月3日，青島海灣大橋（北橋位）項(xiàng)目順利通過(guò)國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)討論，3月7日國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改投資［2005］327號(hào)批文核準(zhǔn)。(撰稿 張貝 田璐)