隨著南京城市的東移，紫金山已成為“城中之山、城中之林”。然而，中山陵景區(qū)交通流量急劇增加，區(qū)內(nèi)交通經(jīng)常堵塞，汽車尾氣污染嚴重，道路交通超負荷矛盾突出。昨天記者獲悉，全面部署“禁行”方案的《景區(qū)道路封閉管理實施方案》(下文簡稱《方案》)已經(jīng)出爐。中山陵園管理局方面的消息稱，預計到今年9月底，在中山陵環(huán)
線工程竣工后，紫金山將開始對機動車說不。
現(xiàn)狀：中山陵“車水馬龍”
中山陵園管理局從2001年和2002年“十一”長假的調(diào)查數(shù)據(jù)分析，進入景區(qū)的游客數(shù)量變化不大，增長了5個百分點，但全天路口的日均交通量由8194輛次增長到14343輛次。交通需求明顯加大，除了旅客出行方式的改變外，過境交通的增加是導致這一變化的直接原因。中山陵園管理局綜合處廖南處長用“嚴重飽和”來描述景區(qū)最重要的一條路——龍脖子路的交通狀況，廖處長稱，禁車勢在必行。
方案：新建環(huán)路重組交通
記者了解到，按照此前的多項規(guī)劃，設(shè)計師提出了在南麓新建環(huán)路、重新組織交通的構(gòu)想。就是通過環(huán)線串聯(lián)起多個景點，環(huán)路外設(shè)置停車場，車輛到此換乘景區(qū)車輛電瓶車的“禁車”方案。記者了解到，目前環(huán)路的建設(shè)正在緊張推進當中，工程建設(shè)方技術(shù)負責人告訴記者，內(nèi)環(huán)路位于陵園路、陵前路和陵東路的南側(cè)，就是沿“太平門—前湖—東溝—韋陀巷—體院—五棵松—東入口”沿線新建一條內(nèi)環(huán)路，全長11公里，預計今年9月底全部竣工通車�！巴旯ず�，過境機動車就可以在外圍繞行，而不必再進入中山陵的核心區(qū)了�！�
私家車：將被擋在外圍
按照《方案》，將來，游客進入景區(qū)一律使用生態(tài)交通車。規(guī)劃要求，內(nèi)環(huán)路建設(shè)的同時，在環(huán)線附近考慮增建景區(qū)邊沿接口停車場配套設(shè)施，同時要調(diào)整和減少景區(qū)內(nèi)林中停車場。新方案稱，現(xiàn)有區(qū)內(nèi)停車場15個(4個為駐區(qū)單位使用和管理)，基本能滿足高峰期旅游停車需求，但在淡季閑置浪費；新建的停車場要合理設(shè)置，可利用社會停車場進行調(diào)節(jié)。停車場出入口與道路的銜接應(yīng)盡量減小對道路交通的影響。
中山陵園管理局的有關(guān)人士稱，目前有關(guān)部門正在抓緊研究出臺《中山陵園風景區(qū)路權(quán)管理實施細則》，其重點之一就是對私家車究竟如何限制進行研究。內(nèi)部的消息稱，目前已經(jīng)形成兩種方案，一種就是一步到位，全面禁止私家車進入。另外一種就是在進入景區(qū)前，先買景區(qū)內(nèi)停車場的高價票，通過價格杠桿來限制私家車進入景區(qū)。
公交車：可入內(nèi)但需提檔
那么，中山陵景區(qū)一旦禁行后，會不會對現(xiàn)有的公交車進行限制呢？昨天，中山陵園管理局廖處長明確告訴記者，現(xiàn)有公交線上的公交車不會被禁止進入景區(qū)，但是管理局將要求進入景區(qū)的公交車提檔升級，降低排污，提高環(huán)保公交發(fā)車頻率，優(yōu)化區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)。基本的做法就是，內(nèi)環(huán)路主干線上要以容量大、能耗低、排放好的安全舒適的車輛為主。在景區(qū)支干線上以中小型環(huán)保電瓶車為主，做到舒適化。
此外，對出租車也會采用限制的辦法。停靠站一般在道路車行主線以外辟地設(shè)置，并設(shè)置相應(yīng)標志牌提醒出租車右進右出、即下即上組織交通，避免對主線交通流的影響。
嚴令：景區(qū)私家車無特權(quán)
絕大多數(shù)市民對中山陵景區(qū)禁行表示支持，但也有一些人擔憂，在景區(qū)里的單位車輛如果不禁的話，同樣會污染中山陵。廖處長說，對于分布于景區(qū)內(nèi)的居民區(qū)和生產(chǎn)工廠及其輔助的生活設(shè)施，將通過政策使其全部搬離風景區(qū)。其他服務(wù)景區(qū)的駐區(qū)單位，如餐飲、旅游、管理等，按其性質(zhì)和分布區(qū)域，部分搬離景區(qū)，部分進行功能置換，轉(zhuǎn)移其位置，保留單位的用于進出景區(qū)的自備車輛將更新?lián)Q成環(huán)保型車輛。
按照方案，有關(guān)部門將完善風景區(qū)出入口的停車場建設(shè)，為駐區(qū)單位保留出足夠的內(nèi)部停車位，各單位的非環(huán)保車輛均停放于此。在此為單位員工安排單位專用接送車，或為其在景區(qū)內(nèi)的換乘提供優(yōu)惠政策。(快報記者尹海峽)
