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■回顧
許多人可能想不到，如今繁華熱鬧的山東路，20多年前是條緊鄰菜地的荒蕪之地，許多人也許想不到將以前塵土飛揚的崎嶇小道與今天這條橫貫城市南北的主干道聯(lián)系在一起。
“刨”出一條柏油路
劉崇祥（青島市市政二公司原總經理），是當年建設山東路的功臣之一。他回憶說：山東路建
成之前，周圍全都是山體、農田和深溝，施工條件十分艱苦。當時沒有專用機械，完全靠人工挖掘，但施工質量一直控制得很嚴，20年沒有大修過，就是最好的佐證。在上世紀80年代初期，像山東路這樣的建設規(guī)模、管網鋪設、綠化美化還很少見。
主干路曾是鄉(xiāng)村道
“當年的山東路只是一條鄉(xiāng)村道，沿途是吳家村、亢家莊等村莊。拓寬工程開始后，兩邊的菜地都被挖了不少�！碑斈晟綎|路建設的親歷者，市政二公司項目經理李傳德對當年的情景記憶猶新。
島城“第一寬”惹爭議
1985年山東路建成后，路面寬40米，成為青島道路“第一寬”。山東路剛竣工時，不少市民都騎著自行車來看稀罕景，筆者也從市北區(qū)騎著大金鹿自行車，趕到這在當時還算是青島“郊區(qū)”的山東路上看光景。當看到寬闊的馬路上沒有多少汽車在跑，不少人甚至議論紛紛，認為“道路修得太寬了，根本沒必要”。市內不少汽車司機，也都特意繞道來體驗只有在電視上見過的“高速路上飛馳的感覺”。
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