本報(bào)華盛頓9月15日電
據(jù)稱，美國(guó)宇航局已于9月14日將重新登月計(jì)劃送交白宮。根據(jù)該計(jì)劃，在未來(lái)12年里，美國(guó)將耗資1000億美元，建造新的宇宙飛船和火箭推進(jìn)器，在2018年把4名宇航員重新送上月球，并在月球上停留7天。預(yù)期，宇航局將于周五把該探索計(jì)劃送交給美國(guó)國(guó)會(huì)。
作為更廣泛的太空探索計(jì)劃
的第一步，美國(guó)總統(tǒng)布什于2004年1月提出，2020年讓美國(guó)人重返月球，最終實(shí)現(xiàn)人類登上火星的計(jì)劃。從今年4月起，宇航局一直在研究建造5.4米乘員艙和發(fā)射設(shè)備的計(jì)劃，這些設(shè)備包括主發(fā)動(dòng)機(jī)、固體火箭推進(jìn)器和外掛燃料箱等航天飛機(jī)部件。據(jù)悉，這一被稱為“探索系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究”的計(jì)劃，已由局長(zhǎng)格里芬提交給了包括副總統(tǒng)顧問(wèn)在內(nèi)的白宮政策官員。
新的月球探索將采用大推力發(fā)射器，由5臺(tái)航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)和一對(duì)5級(jí)航天飛機(jī)固體火箭推進(jìn)器組成，登月器和“地球出發(fā)站”都將被送入軌道。一旦“地球出發(fā)站”和登月器安全地進(jìn)入軌道，宇航局就將發(fā)射“乘員探索飛行器”，然后，該飛行器同登月器和“地球出發(fā)站”對(duì)接，開(kāi)始對(duì)月球做若干天的旅行。
這一計(jì)劃的目的是首先讓4名宇航員在月球表面登陸，并最終利用這一系統(tǒng)把月球作為基地往返運(yùn)送人員。月球基地考慮建在月球南極，由于該區(qū)域有大量氫，可能還擁有水冰。此外，美國(guó)重返月球計(jì)劃的另一個(gè)原因，是想讓宇航員利用月球資源生產(chǎn)出可攜帶的水、燃料和其他必需物品，以便能真正“生活在這塊土地上”，這對(duì)人類最終實(shí)現(xiàn)火星登陸至關(guān)重要。宇航員至少要在火星上停留500天，完成太空飛行任務(wù)的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。
據(jù)稱，宇航局將耗資55億美元研發(fā)“乘員探索飛行器”，再用45億美元來(lái)研發(fā)“乘員發(fā)射飛行器”，而研發(fā)能夠提升125噸負(fù)荷的大推力發(fā)射器可能也需要50億美元。美國(guó)宇航局計(jì)劃用有6個(gè)座位的“乘員探索飛行器”來(lái)往于國(guó)際空間站運(yùn)送宇航員，用不載人的“乘員探索飛行器”向空間站運(yùn)輸貨物。
美國(guó)宇航局計(jì)劃2011年實(shí)地試驗(yàn)“乘員探索飛行器”，2010年開(kāi)始研發(fā)大推力發(fā)射器、登月器和地球出發(fā)站。到2011年，宇航局每年用于太空探索的費(fèi)用將為70億美元；而到2018年，年費(fèi)用將超過(guò)150億美元。
