中國重型汽車集團董事長馬純濟近日在接受記者采訪時說："只有把中國重汽放在世界這面鏡子前，才能照出差距、完善自我，因此創(chuàng)世界知名品牌是中國重汽的必由之路。"
中國重汽是國內(nèi)一家大型國有企業(yè)，其前身是濟南汽車制造廠。該廠于１９６０年４月試制出了中國第一輛重型汽車---黃河牌JN１５０型８噸重
型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。然而，就是這樣一家著名企業(yè)，上世紀末曾經(jīng)瀕臨倒閉的境地。
�。玻埃埃澳辏袊仄馁Y產(chǎn)負債率高達１３８％以上，虧損達８３億元。經(jīng)過四年的破產(chǎn)重組、減員分流，企業(yè)獲得了新的轉(zhuǎn)機。２００４年生產(chǎn)汽車４５０００輛，銷售收入２１７億元，年生產(chǎn)重卡能力進入世界前十名。今年４月又一次出口蘇丹重型卡車８１０輛，創(chuàng)下單筆出口最新紀錄。
但馬純濟并不滿足企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)績，他認為中國重汽要進入國際市場，必須首先創(chuàng)出自己的品牌，從根本上解決因生產(chǎn)工藝落后、設備陳舊老化等因素導致的產(chǎn)品質(zhì)量問題。
為此，中國重汽從２００２年起投資２６億元，建成了目前國內(nèi)最大的重型汽車橋箱廠、江北第一試車場，新總裝線和涂裝線達到國際同類項目的先進水平，實現(xiàn)了所有下線車輛１００％進行檢測，還完成了歐II發(fā)動機達標和專用車及零部件提升等項目。另外，發(fā)動機、車橋、駕駛室等關(guān)鍵總成的技術(shù)含量和制造工藝達到國內(nèi)先進水平，關(guān)鍵部位的把關(guān)設備已經(jīng)與國際接軌。
�。玻埃埃衬辏对�，中國重汽與VOLVO集團正式簽署合同，并得到國家批準，利用VOLVO的先進技術(shù)，合資生產(chǎn)重型汽車。還利用斯太爾技術(shù)提升的中高檔重型汽車系列產(chǎn)品創(chuàng)名牌，形成競爭優(yōu)勢。
馬純濟透露, 四年來,
中國重汽共開發(fā)新產(chǎn)品新車型８００多個，申報產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)專利４００余項，均創(chuàng)歷史最高紀錄。他說，２００４年重汽出口創(chuàng)匯１４００多萬美元，今年上半年出口創(chuàng)匯在中國汽車行業(yè)排名第三，僅濟南地區(qū)就突破了５０００萬美元，另有７０００萬美元已簽訂合同。
在原材料大副漲價的情況下，中國重汽的整車生產(chǎn)成本卻在下降，資金回收率也達到了９８％，市場占有率比年初提高了４個百分點。馬純濟預計，今年底重汽出口創(chuàng)匯在中國汽車行業(yè)將排名第一。
馬純濟相信，２０１０年中國重汽能夠建成國際知名汽車品牌，并力爭進入世界５００強。馬純濟說："到２０１０年，中國重汽三分之一的產(chǎn)品將打進國際市場，開經(jīng)銷商大會時，下面有三分之一的白皮膚、黑皮膚的國外朋友，到那時，才可說中國重汽有了國際化的味道。"
（完）（記者董學清）
責任編輯：屠筱茵
