“海上游”是各類海濱城市的旅游主打項目，作為“三面環(huán)海”的青島，海上旅游更應是別樣風姿。然而，自黃金周長假實行以來，青島旅游蒸蒸日上，但海上旅游卻少有人喝彩。一艘艘陳舊的船只�？吭跅�、音樂廣場、八大峽等沿海區(qū)域，一個個高音喇叭在重復地播放著“海上觀光，10元一位”，一位位常年守候在海邊的工作
人員不斷地拉攏著路過的游客……作為青島最大的自然資源———大海，卻被這樣的景象包圍著。
觀光拉客，島嶼無景
昨天，記者在沿海一線看到，已進入旅游淡季的島城，游客還算不少，不過路過的人們卻未有一人愿意參與路邊“小喇叭”中播放的海上觀光旅游。
作為海上旅游的又一項目———島嶼旅游，是近些年剛剛開發(fā)的旅游項目。青島園林旅游服務中心經(jīng)理丁桂香對記者說：“到島上旅游的客人80%都是本地市民。目前開發(fā)的島嶼只有靈山島和竹岔島，時間多為當天返回，最長的則為兩天。”據(jù)一旅行社經(jīng)理稱，目前島嶼旅游由于無景點，所以外地游客不愿在島上滯留耽誤旅游行程，因此上島的游客多數(shù)都是為了釣魚休閑。
島嶼旅游是“觀荒島”
在昨天的采訪中，記者沒有找到任何一個開發(fā)海上島嶼旅游的職能單位，許多單位只表示：“我們只是參與，沒有管理責任�！�
“島嶼上，開展的旅游項目僅僅就是吃農家宴、住民房，感受漁家氣息，基本上沒有其他的旅游項目。由于島上的吃住基本上都是漁民提供的，因此，在服務和環(huán)境上比較差。許多游客都不太滿意。”青島環(huán)球旅行社經(jīng)理趙曉光遺憾地對記者說，“現(xiàn)在這些島上基本上屬于荒島，沒有實質性旅游項目�！�
據(jù)了解，“小青島”將建“露天水族館”，雖未進入實質性建設，但其做法可為其它島嶼做出典范。
海上旅游只有兩元
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，與島嶼旅游相比，“海上觀光”更是尷尬。
“海上觀光旅游的門市價是20元，可以到小青島，五四廣場等重要景點去，交通工具多數(shù)是快艇，在旺季旅游期間，有固定對口團體單位的公司還能好一些，但是一些只接散客的單位，就比較慘了�！币晃粡氖潞Ｉ嫌^光經(jīng)營的負責人向記者透露。記者調查了解到，沒有固定團體單位的個體，只能在街邊拉客，雖然只有10元，但是由于沒有統(tǒng)一形象，游客根本不愿上船，所以路邊的“小喇叭”已經(jīng)無法經(jīng)營下去。
“不只是路邊‘小喇叭’，就是我們有對口團體旅游的企業(yè)經(jīng)營得也非常慘�！边@位負責人私下對記者說，“雖然門市價是20元，但是我們給旅行社的報價只有2元，根本沒有錢可以掙。而這導致市場混亂的根源，就是市場的惡性競爭�！�
旅行社：整合提價游人少
“廈門從今年四月開始將十家從事水路運輸?shù)钠髽I(yè)共同簽署協(xié)議，開始正式聯(lián)合經(jīng)營。”青島園林旅游服務中心經(jīng)理丁桂香十分羨慕地向記者袒露，“目前他們經(jīng)營得不錯，已經(jīng)走向正規(guī)市場，現(xiàn)在門市價為105元，團隊價是50元，而在聯(lián)合經(jīng)營前，他們的經(jīng)營狀況也不好�！�
值得慶幸的是，青島港航局將學習廈門經(jīng)驗將沿海13家海上觀光的單位進行聯(lián)合，全部歸于一家公司進行管理。另外，港航局還將組織這些公司到先進海上旅游城市進行參觀學習。
而旅行社則對這種整合表示不屑。一旅游公司有關人士對記者說，青島也曾經(jīng)整合過，但由于價格過高，且沒有太大的改觀，不久就解體了。據(jù)透露，整合前海上觀光的價格為四五元，而整合后價格則升到了15元，許多旅游團隊都停止了海上觀光旅游項目，導致解體。一些單位為了拉攏客源，只能將價格再次拉低到2元一位，旅行社覺得有利潤，又將海上觀光列入行程中。這位經(jīng)理對記者說：“這次整合假如走原來的路，會讓海上旅游市場更加被動，職能部門任重而道遠啊！”
本報記者 趙玥博
