據(jù)東方早報(bào)報(bào)道，隨著進(jìn)口車新政策的出臺(tái)以及越來越多新車國(guó)產(chǎn)，今年我國(guó)汽車進(jìn)口量可能出現(xiàn)近年來首次下降。國(guó)家信息中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明日前預(yù)計(jì)，今年我國(guó)汽車進(jìn)口量將比去年下降約三成，為13萬輛左右。
徐長(zhǎng)明的預(yù)計(jì)有數(shù)據(jù)為證。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，
進(jìn)口的下降和出口的迅猛增長(zhǎng)使今年前8個(gè)月我國(guó)汽車產(chǎn)品順差高達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的35.73億美元；其中進(jìn)口總額僅為90.51億美元，同比下降了16.89％。
“今年第四季度，消費(fèi)者不會(huì)再等待下去———預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車市場(chǎng)總需求將達(dá)到580萬輛，其中轎車的需求將比年初預(yù)計(jì)的多12萬輛左右，達(dá)到284萬輛�！毙扉L(zhǎng)明日前在上海汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2005年汽車銷售高級(jí)論壇”上為滬上150多家汽車經(jīng)銷商“打氣”。
不過，徐長(zhǎng)明同時(shí)指出，對(duì)進(jìn)口車經(jīng)銷商來說今年日子可能并不好過，因?yàn)榻衲晡覈?guó)汽車進(jìn)口可能只有13萬輛，同比將下降約27％。而這將是進(jìn)口汽車近幾年來首次出現(xiàn)銷量下降。
入世以來的幾年時(shí)間里，我國(guó)汽車進(jìn)口量一直在成倍增長(zhǎng)。情況在去年出現(xiàn)變化———去年我國(guó)汽車進(jìn)口量?jī)H比前年增長(zhǎng)了約3％，為17.7萬輛。
據(jù)分析，今年汽車進(jìn)口量的下降一方面是因?yàn)閲?guó)際汽車巨頭悉數(shù)來華設(shè)合資廠，許多新產(chǎn)品都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)；另一方面，由于從去年就傳言我國(guó)將對(duì)進(jìn)口車實(shí)行“落地完稅”和品牌專賣政策，所以進(jìn)口車經(jīng)銷商今年不僅經(jīng)歷了大浪淘沙，而且預(yù)訂進(jìn)口車時(shí)也都分外謹(jǐn)慎。錢嬋娟
