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膠濟(jì)鐵路電氣化工程貫通在即，全線只剩下青島站到四方站之間4公里多的鐵路正在改造中。
鐵路工程人員介紹，新建的電氣化鐵路的特點(diǎn)是：高速、低耗、經(jīng)濟(jì)、可靠、舒適、美觀、噪音低、不污染環(huán)境。據(jù)測(cè)算，1條電氣化鐵路的運(yùn)輸能力，相當(dāng)于1.5條內(nèi)燃機(jī)車(chē)鐵路的運(yùn)輸能力。而電力機(jī)車(chē)能耗，
僅為內(nèi)燃機(jī)車(chē)的三分之二。隨著膠濟(jì)線電氣化建設(shè)臨近尾聲，鐵路部門(mén)已經(jīng)確定，從濟(jì)南至青島間將運(yùn)行國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的、時(shí)速200公里的動(dòng)車(chē)組。以往傳統(tǒng)的火車(chē)靠火車(chē)頭拉動(dòng)，而由8節(jié)車(chē)廂組成的1列電力機(jī)車(chē)組，其中4節(jié)車(chē)廂可同時(shí)產(chǎn)生動(dòng)力，可以保證濟(jì)南至青島間的運(yùn)行時(shí)間在2小時(shí)30分鐘以?xún)?nèi)。另外，實(shí)施電氣化改造后，膠濟(jì)線上的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，全部更換為電力機(jī)車(chē)，大大減少了燃油污染。全線封閉運(yùn)行，也有利于保障沿線群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
責(zé)任編輯：穆健
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