2006年底，國家發(fā)展和改革委員會對外公布了汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的通知，指出汽車產(chǎn)能過剩苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)，并有可能加劇。為此，將控制新建整車項目，適當(dāng)提高投資準(zhǔn)入
條件。
年銷售轎車10萬輛才能建分廠
通知明確規(guī)定，現(xiàn)有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)異地建設(shè)分廠，除滿足產(chǎn)業(yè)政策要求外，上一年汽車銷售量必須達到批準(zhǔn)產(chǎn)能的８０％以上；原建產(chǎn)能未經(jīng)國家批準(zhǔn)或備案的，上一年汽車銷售量應(yīng)不低于：轎車１０萬輛，運動型多用途乘用車（ＳＵＶ）５萬輛，多用途乘用車（ＭＰＶ）５萬輛等。
發(fā)展改革委明確要求，中外合資汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合資各方簽署的、并經(jīng)有關(guān)部門審查同意的合資經(jīng)營合同等文件，開展相應(yīng)的活動。未能實現(xiàn)合同內(nèi)容要求的應(yīng)抓緊進行完善。未能完善的，應(yīng)暫停建設(shè)分廠并暫停進行新產(chǎn)品公告申請。
“對有關(guān)部門和地方政府違反國家汽車產(chǎn)業(yè)政策和有關(guān)宏觀調(diào)控文件，繼續(xù)支持不符合準(zhǔn)入條件的汽車項目建設(shè)的，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。造成經(jīng)濟損失的，要從嚴(yán)查處�！卑l(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人強調(diào)。
已經(jīng)成為汽車消費大國
“十五”以來，我國汽車工業(yè)發(fā)展跨越了年產(chǎn)量３００萬輛、４００萬輛和５００萬輛的規(guī)模，２００５年產(chǎn)銷突破５７０萬輛，2006年，汽車銷售達到700萬輛，成為世界上主要汽車生產(chǎn)和消費大國。專家預(yù)計2010年中國新車銷量將達到1000萬輛，2020年將達到2000萬輛，屆時有望超過美國，成為全世界第一大新車銷售市場。
“結(jié)構(gòu)性過剩是當(dāng)前汽車工業(yè)產(chǎn)能過剩的基本特點，也是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展存在的主要問題�！边@位負(fù)責(zé)人說。
來自發(fā)展改革委工業(yè)司的數(shù)據(jù)顯示，截至２００５年７月１日，我國汽車工業(yè)已形成整車生產(chǎn)能力約８００萬輛，在建產(chǎn)能約２２０萬輛，今明兩年陸續(xù)建成后，整車總產(chǎn)能將突破１０００萬輛。２００５年全行業(yè)產(chǎn)能利用率僅７１．５％。而從市場需求看，今后幾年，消費需求增長將會保持相對穩(wěn)定。發(fā)展改革委工業(yè)司認(rèn)為，按照主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的投資計劃，２０１０年全國汽車規(guī)劃產(chǎn)能將大大超過預(yù)期市場需求，必須加以引導(dǎo)。耿浩
攝
