2011年薛家島到青只需10分鐘 時速80公里

    青島膠州灣隧道是連接青島市主城區(qū)和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的重要通道，北連青島市團島，南接青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)薛家島，下穿膠州灣灣口海域。工程全長約7120米，包括跨海隧道主體工程及兩岸的部分接線工程。2011年4月底膠州灣海底隧道竣工通車后，10分鐘就可從薛家島橫跨膠州灣到青島市團島。

工人正在隧道路下3米深處鋪設(shè)鋼筋架

    隧道部分設(shè)兩條主隧道和一條服務(wù)隧道，以及各項運營管理設(shè)施，并預(yù)留市政管線敷設(shè)通道。隧道總長約6170米，其中跨越海域段約3950米，路基段長約950米，是一條以城市道路功能為主兼有公路功能的隧道。隧道設(shè)計車速80km/h。主隧道設(shè)平曲線2個，服務(wù)隧道設(shè)S曲線一個，平曲線2個。

    薛家島端海底隧道情況介紹

青島膠州灣海底隧道總體效果圖

    另外，記者還了解到，薛家島合同段為青島膠州灣隧道工程第四施工合同段，主要包括長3300m的右線主隧道，長3250m的服務(wù)隧道以及橫通道工程。主隧道海域段約1750m，覆蓋層厚度約在25.4m～35.1m之間。服務(wù)隧道海域段約1755m，另外增設(shè)斜井413m，其中明挖32.5m。

隧道先打出環(huán)形地基，然后在上面鋪路

海底隧道薛家島端管理中心大樓效果圖

海底隧道薛家島端管理中心總體效果圖

海底隧道薛家島端收費站效果圖

    薛家島岸為低山丘陵地貌，隧道通過處地面高程多在5～40米之間，地面起伏不平，并有較多采石陡坎，局部發(fā)育沖溝。根據(jù)設(shè)計，本合同段主隧道先以直線從分界里程引出，海域在接近薛家島時通過半徑為4945m的右偏圓曲線上岸，然后以直線段直達(dá)薛家島，于洞口通過半徑為2500m的左偏圓曲線在北莊村和后岔灣村之間出洞。服務(wù)洞以直線從分界里程引出，在海域接近薛家島時通過一半徑為5800m的右偏圓曲線上岸，在陸域再以半徑為6500m的右偏圓曲線接近洞口，最后以半徑為2600m的左偏圓曲線出洞。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎 攝影報道）