青島港集團董事局主席、總裁常德傳（左）在青島港中央控制室向與會嘉賓介紹情況。 記者 于小陽 攝

    獨享“海事達沃斯”之譽的國際海運（中國）2009年年會昨日在青島閉幕。在一天半的論壇時間內(nèi)，來自國際海運業(yè)的大腕、精英們就國際金融危機背景下全球航運市場面臨的環(huán)境進行了探討，對未來的

市場前景進行了展望。昨日下午，參加“海事達沃斯”的中外代表走進青島港，參觀青島的港口建設(shè)。對眾多參會代表而言，雖然“青島港”在他們早已是聞名已久，但真正來到青島，走進青島的港口，昨日卻是第一次。聽工作人員介紹發(fā)展，看青島港口建設(shè)現(xiàn)狀，這些來自國內(nèi)外海運行業(yè)的大腕、精英們多次響起熱烈掌聲。

    航運巨頭發(fā)布青島宣言

    為期兩天的“國際海運（中國）年會2009”昨日在青閉幕。閉幕式上，中遠集團總裁魏家福宣布2010年國際海運（中國）年會將在廣州舉辦，主辦城市年會會杯交接儀式同時舉行。

    作為國際航運界規(guī)模最大、層次最高、最受矚目的高峰論壇，本屆年會以“應(yīng)勢知變”為主題，吸引了800多名來自航運、物流、港口、修造船、鋼鐵、礦石、融資部門等行業(yè)的精英與會。會議期間，代表們圍繞著“憧憬”、“謀變”、“時艱”、“回顧”、“機會”、“論道”、“創(chuàng)新”、“同濟”八大議題，就國際金融危機背景下全球航運市場面臨的環(huán)境進行了探討，對未來的市場前景進行了展望。

    閉幕儀式上，由中遠集運、日本川崎汽船、陽明海運、韓進海運組成的CKYH聯(lián)盟還發(fā)布了《青島宣言》，倡議大家要理性認(rèn)識，正確對待市場復(fù)蘇；要積極應(yīng)對金融危機，維護市場穩(wěn)定，共同挽救航運界命運。宣言指出，要控制成本，理性擴張，積極履行社會責(zé)任，減少能源消耗，減少二氧化碳排放，保護我們共同的地球與環(huán)境。

    參觀青島港代表鼓掌

    為了讓與會者能夠更貼近青島，親身體驗青島建設(shè)東北亞國際航運中心的潛力與前景，本屆年會在昨日下午組織參會代表走進青島港，參觀港口建設(shè)狀況。

    走進青島港位于市區(qū)的老港區(qū)，在港口中央控制室內(nèi)，當(dāng)港口工作人員通過巨大顯示屏顯示出開發(fā)區(qū)的青島港新港區(qū)時，代表們響起熱烈的掌聲。面對連綿的龍門吊塔和繁忙的碼頭泊位，代表們紛紛就自己感興趣的話題向青島港工作人員提問，青島港的水深？泊位數(shù)量有多少？碼頭在作業(yè)時如何實現(xiàn)效率環(huán)保雙保障？代表們了解到，青島港擁有可?？?/span>15000標(biāo)準(zhǔn)箱船舶的集裝箱碼頭，可停靠30萬噸級大船的礦石碼頭、原油碼頭，可?？?/span>10萬噸級船舶的現(xiàn)代化煤炭碼頭?！笆澜缟嫌卸啻蟮拇埃鄭u港就有多大的碼頭?！惫ぷ魅藛T介紹到這里時，與會代表再次響起掌聲。

    對青島發(fā)展寄予厚望

    在會議進行以及參觀青島港口建設(shè)的過程中，這些來自國際航運界權(quán)威代表對青島港口發(fā)展，以及青島在整個國際航運業(yè)的地位予以充分肯定，同時對青島港口經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟發(fā)展前景給予厚望。

    “青島港口建設(shè)非?？欤l(fā)展前景非常好。”鹿特丹港務(wù)局首席運營官Andre Toet接受記者采訪時表示，在2004年以前，鹿特丹港的貨物吞吐量持續(xù)60年世界第一，但是那一年上海港超過了鹿特丹港，世界第一港口位置被中國港口占據(jù)。近年來，中國港口發(fā)展迅速，其中也包括青島港。青島港目前已經(jīng)為絕大多數(shù)國際集裝箱碼頭服務(wù)公司所認(rèn)可。

    在參觀青島港的過程中，日本海事中心總裁春成誠表示，與日本的港口相比，青島的港口擁有良好的天然優(yōu)勢，這里水深港闊，擁有豐富岸線資源。比如，在青島港口老港區(qū)，可以同時設(shè)置多種貨品的卸載碼頭，而這在日本港口上很難實現(xiàn)。青島在開發(fā)區(qū)新建設(shè)的港區(qū)還有更大的投資和利用空間，這為青島港口和航運業(yè)未來發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。

    中遠集團黨組書記、副總裁張富生對青島港口發(fā)展贊不絕口。他說，青島港是環(huán)渤海地區(qū)的核心港口之一，也是太平洋西岸的重要港口?！斑@里與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來。這意味著以青島港為基礎(chǔ)青島建設(shè)東北亞航運中心的城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃正在由藍圖走向現(xiàn)實?！?記者 劉延青)

    海內(nèi)外媒體聚焦

    “海事達沃斯”

    國際海運（中國）2009年年會在青島舉辦的兩天時間內(nèi)，只要出現(xiàn)行業(yè)大腕級的專訪，就會立刻有大量新聞記者手持“長槍大炮”采訪工具，出現(xiàn)在被采訪者面前。

    據(jù)悉，本屆年會的盛大召開引起海內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注。新華社、中國新聞社、路透社、日本經(jīng)濟新聞社、道瓊斯新聞社、彭博資訊、中央電視臺、挪威貿(mào)易風(fēng)報、勞氏日報、英國海貿(mào)出版集團、鳳凰衛(wèi)視、人民日報、中國日報、經(jīng)濟日報、中國證券報、國際商報、香港大公報、中國交通報、中國船舶報、國際集裝箱化雜志、上海航運交易公報、中國船檢雜志、中國物流與采購雜志、以及島城本地報刊電視臺等近百家社會媒體及行業(yè)專業(yè)媒介對本屆年會進行全程報道。國內(nèi)外媒體在報道年會同時，也將青島城市品牌和航運業(yè)發(fā)展傳播開去，提升了青島在國際海運界的影響力。(記者 劉延青)