????中新社北京4月26日電 (記者 周音)日本媒體稱，4月25日上午12時，由中國大連飛往日本成田機(jī)場的中國國際航空公司CA951次航班未獲空管人員許可即在機(jī)場著落。中國國航有關(guān)負(fù)責(zé)人26日回應(yīng)說，日媒報道此事件存在出入。

????這位負(fù)責(zé)人對記者說，CA951航班準(zhǔn)備在日本成田機(jī)場著陸前一直按東京進(jìn)近空中管制員的指揮飛行，當(dāng)飛機(jī)下降至1800英尺時，東京進(jìn)近管制指揮CA951可以按16號跑道儀表著陸程序飛行，并更換到塔臺頻率，但機(jī)組多次使用塔臺頻率和應(yīng)急頻率呼叫塔臺均無反應(yīng)。此時天氣狀況良好，飛行高度較低，機(jī)組觀察飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定，且目視跑道上無障礙物、無飛機(jī)，在確保安全的前提下，機(jī)組按正常程序安全著陸。

????對此事國航也表示還將進(jìn)一步調(diào)查。

????據(jù)日本共同社4月26日消息，日本國土交通省25日接到報告說，當(dāng)天上午12時許，由中國大連飛往日本成田機(jī)場的中國國際航空公司951次航班未獲空管人員許可即在機(jī)場著落。

????報道指出，該飛機(jī)機(jī)型為波音737，并未出現(xiàn)飛行故障，包括空乘人員在內(nèi)的機(jī)上155人無人受傷。951次航班可能錯誤設(shè)定了無線電頻道。由于該時間段起降航班較少，951次航班與上一架降落的飛機(jī)之間相隔了3分鐘，間隔時間足夠充裕。在機(jī)場無法聯(lián)系到951次航班時，上一架降落的飛機(jī)已經(jīng)從跑道進(jìn)入了滑行道。與此同時，日本國交省認(rèn)為“這不是重大問題”。