記者從市地鐵工程建設(shè)指揮部獲悉，地鐵一期工程22個站點的初步設(shè)計已全部完成，由于地鐵一期工程經(jīng)過西部老城區(qū)，沿線有不少老建筑和老樹，為了保護這些城市遺存，在確定地鐵具體線路走向時，設(shè)計人員“三易其稿”。

    車軌下移 保護老房不受損

    設(shè)計人員介紹，過了廣西路之后，沿線情況較為復雜。 “線路需下穿全國重點文物保護單位歐人監(jiān)獄舊址最南端的一棟兩層建筑。 ”考慮到

    線路調(diào)整 避開百年銀杏樹

    老樹木如何保護也是地鐵設(shè)計中面臨的一個問題。在人民會堂廣場上，有8棵銀杏樹，其中，兩棵銀杏為古樹名木。經(jīng)過與多方溝通和研究，最后確定車站平行于太平路布置于人民會堂前廣場，使車站主體距離最近銀杏樹約9.5米，減少了施工期間對銀杏樹的影響。

    在設(shè)計這一路段的車站時，對地鐵是否沿太平路布置，設(shè)計人員也頗費斟酌。技術(shù)人員介紹說，人民會堂站位于太平路與大學路交叉口東北側(cè)人民會堂門前廣場，車站東端下穿大學路，站位東北側(cè)緊挨人民會堂，站位南側(cè)是育才中學，東側(cè)是現(xiàn)狀小操場。在綜合考慮了這些因素后，最后確定線路位于人民會堂廣場的地下。