????前晚（6月7日），一架準(zhǔn)備從成都雙流國際機場飛往吉隆坡的亞航A330客機，在駛上滑行跑道時，機翼竟然撞上了登機橋，以致該航班不得不取消。錯誤是怎樣產(chǎn)生的呢？原來是飛行員沒有按照地面滑行引導(dǎo)標(biāo)志線滑行。飛機“出軌”，后果很嚴(yán)重——整架飛機上的177名乘客走不了了。

????前晚起飛前 撞上登機橋

????發(fā)生意外的飛機，是亞航執(zhí)行D72627航班(成都—吉隆坡)的A330客機。前晚11時46分，177名旅客從K4號機位登機橋登機。登機完畢后，艙門隨即關(guān)閉。根據(jù)計劃，航班將于11時55分離港。隨后，客機緩緩從K4號機位登機橋倒退駛上C4滑行跑道，機頭調(diào)向相反方向，并沿滑行跑道前進了一段，然后飛機突然左轉(zhuǎn)90度，滑向C5滑道方向。接著，機場內(nèi)傳出“砰”的一聲響，登機橋和飛機都在晃動，原來飛機撞上了K8號機位登機橋。飛機隨后停了下來，機上乘客一片嘩然，大家都在問：“怎么回事？”

????飛機沒漏油 也無旅客受傷

????“亞航D72627航班發(fā)生意外，需要支援！”23時59分，雙流機場指揮中心接到塔臺通報，該航班需牽引車頂回原滑行路線。雙流機場指揮中心人員迅速趕到事故現(xiàn)場，此時該飛機停在C4-C5之間的C滑上，左機翼翼尖碰刮K8號機位登機橋，機翼翼尖和登機橋均受損。

????機場值班負(fù)責(zé)人和相關(guān)部門立即前往處置，并向主管單位進行報告。機場公安局在現(xiàn)場設(shè)置了警戒區(qū)，對事發(fā)現(xiàn)場進行了測量、記錄；機場候機樓管理中心初步查看了登機橋受損情況，對登機橋位移、受損現(xiàn)場進行了保護。負(fù)責(zé)航班地面代理的成都機場明捷公司立即對飛機有沒有漏油和旅客是否受傷展開調(diào)查。經(jīng)調(diào)查，未發(fā)生漏油和旅客受傷情況，邊防人員隨即開始組織旅客有序下機。

????177名滯留旅客 昨下午飛走

????雙流機場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于事發(fā)時是深夜，機場方面主動為旅客聯(lián)系了過夜賓館，并積極與航空公司聯(lián)系旅客后續(xù)航班的問題。經(jīng)過積極的協(xié)調(diào)，滯留的177名旅客已乘坐昨日14時55分的亞航班機飛往吉隆坡。

????○事故原因

????飛機沒按引導(dǎo)標(biāo)線滑行

????據(jù)雙流機場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次事故是由于機組人員沒有按照地面滑行引導(dǎo)標(biāo)志線滑行，滑入了并無任何標(biāo)志的錯誤滑行線路造成。目前，具體事故原因仍在進一步調(diào)查當(dāng)中。

????昨日下午，記者從雙流機場了解到，受損的K8號機位登機橋已停用，目前機場專門的維修部門正在對其進行修復(fù)，而左翼受損的飛機已經(jīng)被拖入機場內(nèi)維修場進行修理。對于損失賠償問題，亞航和機場方面仍在協(xié)商當(dāng)中。

????此外，由于雙流機場國際航線的出境登機橋使用率并未完全飽和，并且國際航班時間不同，機場可以通過調(diào)度保證國際航班的正常停機和起飛。

????○新聞鏈接

????首都機場 客機也撞過登機橋

????3月28日下午4時40分，在首都機場T3航站樓29號停機坪，從哈爾濱飛北京的國航CA1666次航班在進港滑行時沖出停機線，左側(cè)機翼撞上登機橋受損。當(dāng)時機上載有近百名乘客，所幸事故未造成人員傷亡。當(dāng)日下午5點半左右，飛機被慢慢拖離事發(fā)位置。據(jù)了解，執(zhí)飛此次航班的是一架編號為2614的波音737-800型客機，一名工作人員發(fā)現(xiàn)，左側(cè)機翼出現(xiàn)了明顯凹痕。該工作人員稱，事故可能與飛行員違規(guī)操作有關(guān)。