????早報(bào)對(duì)萊西出現(xiàn) “怪坡”一事進(jìn)行報(bào)道后，引起了不少愛好者的興趣，許多周邊市民紛紛駕車趕來體驗(yàn)“怪坡”奇觀。昨天上午，萊西市公路局維護(hù)科工作人員帶著水平儀等器材趕到怪坡現(xiàn)場(chǎng)，在進(jìn)行測(cè)量后驚奇發(fā)現(xiàn)，“坡底”比“坡上”還高出1.36米，也就是說肉眼看著是上坡，而實(shí)際上卻是下坡。從事公路檢測(cè)工作30多年的萊西市公路局工程師張建國在仔細(xì)觀察地形后稱，造成怪坡的原因是“坡底”兩邊高高的路基形成的高低差，造成的視覺誤差。

????現(xiàn)場(chǎng) “坡怪”引來眾人體驗(yàn)

????“真是怪了，從來還沒遇過這樣的事?！弊蛱焐衔纾R西市民崔女士看到早報(bào)對(duì)“怪坡”的報(bào)道后，立即撥打記者電話詢問有關(guān)情況，她表示不太相信這是真的。上午，她和幾名朋友一起來到“怪坡”現(xiàn)場(chǎng)，親自體驗(yàn)了一番后，果然信服了。記者在“怪坡”現(xiàn)場(chǎng)看到，許多市民得知消息后，紛紛開車前來體驗(yàn)，許多過路司機(jī)也都饒有興趣地停車試驗(yàn)，當(dāng)?shù)匾郧安恢馈肮制隆钡拇迕褚捕紶?zhēng)傳這一奇特的現(xiàn)象。

????測(cè)量 “坡底”竟比“坡頂”高

????“怪了！越往坡底量，路面怎么越來越高了?！弊蛱焐衔纾R西市公路局維護(hù)科工作人員帶著水平儀來到怪坡現(xiàn)場(chǎng)，首先將水平儀架在“坡上”，然后以每隔10米的距離向“坡下”進(jìn)行高低落差測(cè)量，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)數(shù)據(jù)出來時(shí)，測(cè)繪人員大吃了一驚。明明看著是下坡，怎么會(huì)越往下，坡越高？隨后，測(cè)繪人員又接連不斷每隔10米向“坡下”測(cè)量發(fā)現(xiàn)，越往“坡下”量，反而越來越高。當(dāng)量到一半時(shí)，測(cè)繪人員發(fā)現(xiàn)“坡下”已經(jīng)高出“坡上”0.96米了。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，測(cè)繪人員用水平儀一直量到涵洞下的“坡底”時(shí)，發(fā)現(xiàn)“坡底”竟然比“坡頂”足足高出1.36米。萊西公路局測(cè)繪工作人員告訴記者：“高低落差這么大，難怪汽車能自動(dòng)爬坡，原來肉眼看到的上坡實(shí)際上竟然是下坡。

????揭秘 ?路基由高到低產(chǎn)生視差

????肉眼看著是上坡，但為什么車子會(huì)自動(dòng)爬坡？昨天上午，從事30多年公路檢測(cè)工作的萊西市公路局工程師張建國在“怪坡”現(xiàn)場(chǎng)來回走了好幾趟，仔細(xì)對(duì)周圍的地貌環(huán)境進(jìn)行觀察后終于找到答案。他發(fā)現(xiàn)，“怪坡”形成的原因是由于從“坡底”到“坡頂”這段長約200米道路兩側(cè)有兩道高高的路基，而由高到低的路基有強(qiáng)烈的高低落差，肉眼看上去容易造成視覺誤差，加上坡度不是太大，實(shí)際走下坡時(shí)就會(huì)出現(xiàn)上坡的視覺錯(cuò)誤。

????隨后，記者從“坡底”步行走了兩次發(fā)現(xiàn)，抬頭看著路兩邊由高到低的路基時(shí)，讓人感覺就是在上坡，不看路基時(shí)，路面就感覺變得稍平了許多。

????昨天下午，張建國工程師經(jīng)過查閱資料發(fā)現(xiàn)，“怪坡”路段原本就有一個(gè)很大的坡度，在修高速公路涵洞時(shí)向下挖了數(shù)米深，這樣坡度大大減小，加上路兩邊建起高低差很強(qiáng)的路基，才產(chǎn)生了視覺上的誤差。(記者 康曉歡 通訊員 呂文波)