????外地車(chē)輛入青主要分為東中西三條線路，東線為青銀高速，中線為黑龍江路、重慶路，西線為環(huán)膠州灣高速，記者從市高速公路管理處了解到，目前每天有萬(wàn)余輛車(chē)經(jīng)膠州灣高速進(jìn)入市區(qū)，而環(huán)灣大道（環(huán)膠州灣高速市區(qū)段）正在進(jìn)行拓寬改造，僅有兩個(gè)車(chē)道通行，道路交通壓力可想而知。昨天上午7時(shí)至下午4時(shí)，記者探訪環(huán)灣大道發(fā)現(xiàn)，高峰時(shí)段堵車(chē)長(zhǎng)龍“蜿蜒”3公里，環(huán)灣大道上頻現(xiàn)交通“瓶頸”，記者繞環(huán)灣大道探訪3次繪出擁堵點(diǎn)分布圖，并采訪相關(guān)部門(mén)支招繞行路線。

????統(tǒng)計(jì) 每天萬(wàn)余輛車(chē)擠西線

????昨天上午7時(shí)30分，記者經(jīng)膠州灣高速原海泊河收費(fèi)站進(jìn)入環(huán)灣大道，因環(huán)灣大道西半幅道路正在拓寬改造，東半幅道路僅有兩個(gè)單向車(chē)道通行，貨車(chē)、大巴、轎車(chē)等擠在一個(gè)車(chē)道上行駛，速度很慢，但因高峰時(shí)段還未到來(lái)，環(huán)灣大道交通未現(xiàn)擁堵。

????記者一駛?cè)氕h(huán)灣大道便將汽車(chē)?yán)锍瘫砬辶悖?jīng)過(guò)約半個(gè)小時(shí)時(shí)間，行駛15.6公里到達(dá)新雙埠收費(fèi)站。從上午8時(shí)至9時(shí)，記者在雙埠收費(fèi)站看到，駛?cè)胧袇^(qū)的車(chē)一輛接一輛，16個(gè)出口車(chē)道幾乎全部打開(kāi)?！敖裉焐衔绺叻鍟r(shí)段為8點(diǎn)至9點(diǎn)，出口車(chē)道（入青）車(chē)輛為1328輛，入口車(chē)道（離青）車(chē)輛為874輛?！弊蛱熘形纾p埠收費(fèi)站站長(zhǎng)劉璇查閱車(chē)流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后對(duì)記者說(shuō)?！澳壳扒鄭u處于旅游高峰期，每天有1萬(wàn)余輛車(chē)經(jīng)膠州灣高速進(jìn)入市區(qū)?！眲㈣榻B。

????目擊 堵車(chē)長(zhǎng)龍蜿蜒3公里

????昨天中午12時(shí)15分，記者沿環(huán)灣大道返回市區(qū)，行至距離新雙埠收費(fèi)站1公里、雙埠立交橋下路段時(shí)，此處道路彎彎曲曲，大貨車(chē)及大巴車(chē)經(jīng)行此處時(shí)均小心翼翼，車(chē)速非常緩慢，不一會(huì)便聚集了大量車(chē)流。

????當(dāng)行駛到距離新雙埠收費(fèi)站約7公里處時(shí)，前方車(chē)輛速度越來(lái)越慢，記者一路行車(chē)都要踩著離合器，當(dāng)行至8公里處時(shí)，堵車(chē) “長(zhǎng)龍”無(wú)法繼續(xù)“蠕動(dòng)”，一度停滯不前，許多大貨車(chē)司機(jī)直接熄火打起了盹。記者來(lái)到環(huán)灣大道西半幅道路，爬到鋪路車(chē)車(chē)頂拍照，觀察發(fā)現(xiàn)堵車(chē)隊(duì)伍至少有3公里長(zhǎng)。

????記者駕車(chē)跟隨堵車(chē) “長(zhǎng)龍”繼續(xù)一步一挪前進(jìn)，當(dāng)行至海灣大橋橋底時(shí)，部分運(yùn)載沙石的大貨車(chē)變道駛向海灣大橋建筑工地，將行進(jìn)車(chē)流橫腰攔截住，讓擁堵的交通堵上加堵。駛過(guò)海灣大橋橋底路段后，交通開(kāi)始順暢，車(chē)速也逐漸提升。

????分析 堵車(chē)“瓶頸”主要有3處

????昨天上午9時(shí)至10時(shí)30分，中午12時(shí)15分至2時(shí)，下午2時(shí)30分至4時(shí)……昨天，記者在3個(gè)高峰時(shí)段分別駕車(chē)?yán)@環(huán)灣大道行駛一圈，探訪交通擁堵?tīng)顩r，調(diào)查出環(huán)灣大道上重點(diǎn)堵車(chē)“瓶頸”主要有3處，分別為新雙埠收費(fèi)站南1公里處的雙埠立交橋下路段，新雙埠收費(fèi)站南7公里處路段，以及新雙埠收費(fèi)站南10公里處的海灣大橋路段。

????記者注意到，在上下午交通高峰時(shí)段，雙埠立交橋下路段雙向車(chē)道交通壓力都很大，新雙埠收費(fèi)站南7公里處路段在上下午高峰時(shí)段北向南車(chē)道交通擁堵嚴(yán)重，新雙埠收費(fèi)站南10公里處的海灣大橋路段交通擁堵則發(fā)生在高峰時(shí)段個(gè)別大貨違規(guī)變道行駛時(shí)。

????看法 原先高速路成“大堵場(chǎng)”

????“高峰時(shí)段，環(huán)灣大道從海泊河收費(fèi)站到新雙埠收費(fèi)站路段，一路都會(huì)堵?！苯?jīng)常走環(huán)灣大道的市民崔永潔向記者說(shuō)，目前環(huán)灣大道全程拓寬大修，由原本四車(chē)道改成八車(chē)道，但工程進(jìn)度有點(diǎn)慢，原先的高速路成了 “慢跑路”?！疤范?、四流中路段和雙埠立交橋段最堵。”崔永潔告訴記者，環(huán)灣大道大部分路段在施工期間實(shí)行單向雙車(chē)道，但在太原路段和四流中路段通行的是單車(chē)道，使得過(guò)往車(chē)輛不得不被 “卡脖子”，直到駛出這些路段為止；雙埠立交橋施工段也由雙車(chē)道“卡”成單車(chē)道，因此造成路堵，但她也表示，等環(huán)灣大道全線貫通，環(huán)膠州灣交通狀況將會(huì)更順暢。