????本報訊 （記者易靖）火車最快能跑多快？現(xiàn)在的答案是時速350公里，以后的答案是時速600-1000公里，乃至2萬公里。昨天，記者從西南交通大學(xué)牽引動力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室課題組獲悉，他們正研究真空高速列車，理論時速可達(dá)2萬公里。

????時速600公里開始試驗(yàn)

????課題組成員張耀平介紹，課題組正在研制時速600-1000公里的真空高速列車并著手試驗(yàn)，這種技術(shù)預(yù)計(jì)10年后實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。

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????造價比普通鐵路便宜

????張耀平介紹，真空磁懸浮列車只是列車在真空環(huán)境下運(yùn)行，而車廂內(nèi)并非真空的，乘客乘坐這種列車不會有眩暈等異樣的感覺。

????從造價上來看，目前普通鐵路造價每公里1.5億元，其隧道斷面大概在6米到8米，而真空磁懸浮管道斷面只有4米到5米，可省去很多鋼材費(fèi)用，所以費(fèi)用比普通鐵路更便宜。

????對于票價，張耀平猜測，該技術(shù)剛剛投入運(yùn)行時，其票價應(yīng)該要比高鐵的價格高，但是隨著技術(shù)不斷地成熟更新，其價格也會逐漸降低。

????能否應(yīng)用尚存變數(shù)

????張耀平介紹，目前世界上共有美國、瑞士、中國3個國家正在研究真空管道磁懸浮技術(shù)，我國已經(jīng)開始著手試驗(yàn)了。

????對于時速600公里的真空管道磁懸浮技術(shù)在10年后能否應(yīng)用，張耀平說，在技術(shù)上可以，但能否最終應(yīng)用還取決于鐵道部的決策。目前，鐵道部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)注意到此項(xiàng)研究，并給予了贊賞。