對于那些專職為大老板們開奔馳、奧迪名車的司機(jī)們，多數(shù)市民只會以平淡的口吻說句“還不錯”，可是，對于一些每天可以仰望藍(lán)天、馳騁碧海的游艇司機(jī)們，多數(shù)市民恐怕除了艷羨，更多的還有好奇。

    炎炎夏日，島城游艇制造和銷售又進(jìn)入了一年的最旺季，與之相關(guān)的游艇培訓(xùn)也迎來了報(bào)名高峰。但在大多數(shù)人眼中，但凡與“游艇”相關(guān)的消費(fèi)都是高不可攀的：一艘游艇數(shù)百萬，一個船泊位上百萬，學(xué)個游艇駕照也得數(shù)

    【現(xiàn)狀】 島城游艇業(yè)風(fēng)生水起

    8月18日上午，記者來到青島銀海國際游艇俱樂部，數(shù)十條大小不一的白色游艇整齊地排列在岸邊，在碧空、藍(lán)海的映襯下顯得格外耀眼。“青島的游艇業(yè)是 ‘兩頭’最受寵。”青島銀海國際游艇俱樂部副總經(jīng)理辛賢雷指著眼前十幾個泊船位介紹說，這些都是20米以上豪華游艇的大型泊船位，每個泊船位的售價(jià)要300萬元左右，租金則是一小時(shí)1萬多元，“當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)泊船位時(shí)，我們考慮到青島游艇業(yè)剛剛起步，這方面消費(fèi)水平恐怕有限，所以300多個泊船位中僅設(shè)計(jì)了十幾個大型的，但現(xiàn)在為止已基本售罄，一位難求。”辛賢雷表示，奧運(yùn)會結(jié)束后，島城的游艇業(yè)可謂風(fēng)生水起，目前銀海的游艇泊位使用率已經(jīng)達(dá)到30%以上，除了豪華游艇的“貢獻(xiàn)”，小型游艇更是主力，泊船位的年租金從3萬元至8萬元不等。

    島城游艇業(yè)的冷暖，自然游艇制造企業(yè)最先感知。“據(jù)我所知，目前青島有三四十家游艇制造公司，經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后生意都有了很大的起色。”青島藍(lán)波游艇制造公司副總經(jīng)理解思林表示，去年下半年至今，企業(yè)不斷接到訂單，最近一個月內(nèi)，僅8米以下的游艇就生產(chǎn)了12條，“我剛剛和一家外國企業(yè)恰談結(jié)束，他們打算購買10艘小游艇和一艘大型游艇?！?/p>

    【揭秘】 “富二代”買游艇百萬起步

    據(jù)了解，無論是青島購買游艇，還是在青島停泊游艇，消費(fèi)主體半數(shù)都是咱本地人。

    “青島玩游艇的群體大體分三類：最主要的是房地產(chǎn)等大企業(yè)老板，他們購買游艇主要是做商用，也就是招待一下客戶或者商務(wù)談判、簽約的時(shí)候使用，偶爾才用來出海自娛。為了顯示檔次，這類客戶購買的游艇都是從兩百萬至幾千萬不等，當(dāng)然這些買家的身家也至少是上億起步；第二類則是這些大老板們的下一代，也就是俗稱的 ‘富二代’。他們買游艇純粹為了休閑娛樂，但是由于其有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力后盾，通常所買的游艇都是100萬元起步；第三類就是年收入幾十萬、對游艇項(xiàng)目愛好的金領(lǐng)和小企業(yè)主，他們通常會買十幾萬一艘的國產(chǎn)小型游艇，假期帶著親友出海釣魚?！苯馑剂指嬖V記者，游艇的種類非常多，包括休閑艇、商務(wù)艇、運(yùn)動艇、釣魚艇、巡邏艇等。在價(jià)格上，從十萬元到幾千萬元的都有。而游艇之所以被看作是貴族項(xiàng)目，除了游艇本身不菲的身價(jià)，每年數(shù)萬元的泊船費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等也是原因之一。當(dāng)前，游艇市場最看重的客戶群仍是大企業(yè)主，但未來市場的主體卻是“富二代”。解思林解釋說，雖然“富二代”現(xiàn)在購買的游艇價(jià)值并不算高，但幾乎都是他們考出駕照后的第一艘游艇，用來“練手”的，“他們消費(fèi)意識超前，比老一輩更懂得享受生活，同時(shí)又有經(jīng)濟(jì)后盾，未來更換豪華游艇的幾率也很大?！?/p>

    辛賢雷則透露說，目前島城營運(yùn)、私家、教練等各種游艇共計(jì)200多艘，其中私家游艇占到約60多艘，其中，身價(jià)100萬至200萬的游艇占多數(shù)，而目前最貴的一艘私家游艇價(jià)值3000萬，長度超過18米。

    【培訓(xùn)】 無證駕游艇罰款上千元

    島城游艇業(yè)風(fēng)生水起也有游艇駕校的貢獻(xiàn)。上周，青島銀海游艇帆船駕駛培訓(xùn)學(xué)校13期培訓(xùn)班的36名學(xué)員正式畢業(yè)，其中有不少學(xué)員是利用周末時(shí)間，打著“飛的”從北京、上海等地飛到青島參加培訓(xùn)?！捌綍r(shí)一班只有20多人，但這一期學(xué)員特別多，整體來看，學(xué)員的數(shù)量呈逐年大幅上升的趨勢。另外，從去年開始，參加培訓(xùn)的學(xué)員身份悄悄發(fā)生了變化。”青島銀海游艇帆船駕駛培訓(xùn)學(xué)校校長辛賢雷介紹說，以前，培訓(xùn)學(xué)員幾乎是清一色的大企業(yè)老板，他們都是自己有游艇，學(xué)個駕照方便自己駕船出海。但現(xiàn)在看來，除了大企業(yè)老板及家境殷實(shí)的年輕人外，以從業(yè)為目的前來培訓(xùn)的人大幅增加，能占到30%的比例。“這部分學(xué)員又分為兩種，一種是專門為了給私人游艇主駕船的，另一種則是游艇銷售公司指派員工前來學(xué)習(xí)，以便于帶著準(zhǔn)客戶試駕?！毙临t雷表示，前者就像給公司老板開奔馳、寶馬，很多老板沒有時(shí)間來學(xué)習(xí)駕駛游艇，同時(shí)還需要一個常年保養(yǎng)、看護(hù)其游艇的人，游艇“司機(jī)”這個職業(yè)便逐漸誕生了。

    據(jù)了解，游艇司機(jī)這行之所以有市場，和游艇駕駛的難度也有關(guān)系?！芭嘤?xùn)中的理論學(xué)習(xí)包括港口航路概況，游艇常識、維護(hù)保養(yǎng)與故障處理，航行安全，基本安全知識等。理論學(xué)習(xí)后，將進(jìn)行6天的游艇實(shí)操訓(xùn)練課。最后參加山東海事局組織的考試，而每次考試都會有個別學(xué)員不及格。”辛賢雷說，整個學(xué)程為一個月，需要花費(fèi)12000元。而學(xué)員自身首先要符合會游泳、不怕暈、不怕曬的條件，另外還要經(jīng)過嚴(yán)格的體檢。在訓(xùn)練過程中，教練要求也比較嚴(yán)格，因?yàn)橛瓮俣瓤?、慣性大，且行駛地點(diǎn)是大海，如果不能準(zhǔn)確掌握駕駛技巧，危險(xiǎn)系數(shù)要高于汽車。

    采訪中，辛賢雷告訴記者，目前已有約500人從學(xué)校拿到了游艇駕照，其中半數(shù)是青島人，“隨著海上交通的規(guī)范化，肯定會有越來越多的人來考駕照。要知道，海上無證駕駛的處罰力度并不比陸地輕，一般視情節(jié)嚴(yán)重與否罰款上千元、拘留15天，當(dāng)然海上酒駕也不會輕罰?！?/p>

    【展望】 游艇業(yè)發(fā)展還需政府扶持

    “游艇的本質(zhì)定義并非貴族化，而是多數(shù)人能接受的項(xiàng)目，像一艘十萬元的游艇，如果青島也有海陽那樣免費(fèi)泊船位，花銷也不算大。但我們現(xiàn)在離這個目標(biāo)還很遠(yuǎn)。”解思林表示，青島擁有得天獨(dú)厚的超長海岸線，更有奧帆賽舉辦地這一巨大優(yōu)勢，但與江浙、海南等地相比，青島的游艇業(yè)發(fā)展卻顯滯后。辛賢雷也表示，目前游艇業(yè)還是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，整個青島市游艇泊位共約上千個，實(shí)際使用率只有20%左右。對此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，青島游艇業(yè)的發(fā)展仍需要政府的大力扶持，比如舉辦規(guī)模化的游艇展覽，以及多引進(jìn)一些游艇業(yè)項(xiàng)目豐富青島市場。

    另外，山東省海事局的相關(guān)人員也表示，游艇作為一個新興產(chǎn)業(yè)，其監(jiān)管和一些制度完善是一個全國性問題，政府也在積極探索游艇發(fā)展過程中遇到的各種問題，不斷地完善海上救援等設(shè)施和服務(wù)，以提高島城游艇業(yè)發(fā)展的硬件條件。記者 王婷