????市民李先生雇用的夜班司機(jī)在晚上運(yùn)輸過程中，被一輛直行的小貨車撞上，結(jié)果導(dǎo)致小貨車上的搭乘人員一死兩傷，死者家屬將李先生和雇用司機(jī)一起告上法庭，要求支付賠償金50萬元，李先生一下子傻了眼。昨日，李先生不解地說，明明是別人撞了他的車，怎么他反而要承擔(dān)責(zé)任，他雇用的司機(jī)還要面臨坐牢。

????雇用司機(jī)肇事致人死亡

????李先生有一輛重型自卸車，為了多盈利，除了自己白天開車運(yùn)輸外，還雇用了一名夜班司機(jī)，兩人倒班干活。幾天前，夜班司機(jī)駕車行駛左拐彎時(shí)，被后面一輛直行的小貨車撞上，貨車上一名搭乘人員當(dāng)場死亡，司機(jī)和另一搭乘人員受輕傷，而自卸車和司機(jī)都沒有什么損傷。事發(fā)后，李先生第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，交警勘查后推斷小貨車司機(jī)存在疲勞駕駛的現(xiàn)象。之后交警部門出具了責(zé)任認(rèn)定書，認(rèn)定李先生一方承擔(dān)事故主要責(zé)任，小貨車承擔(dān)次要責(zé)任，而貨車搭乘人員不承擔(dān)責(zé)任，李先生雇用的夜班司機(jī)因涉嫌交通肇事罪被批捕。

????賠錢坐牢一個(gè)少不了

????之后，死者家屬把李先生、夜班司機(jī)以及李先生投保的保險(xiǎn)公司一起告上法庭，要求支付死亡賠償金、喪葬費(fèi)、搶救費(fèi)、交通費(fèi)、精神撫慰金等共計(jì)50萬元，同時(shí)對李先生的車進(jìn)行了財(cái)產(chǎn)保全，而小貨車司機(jī)及受傷的另一名搭乘人員也起訴要求支付醫(yī)療費(fèi)10余萬元，并申請進(jìn)行傷殘鑒定。李先生傻眼了，覺得自己很冤枉，明明是小貨車撞向自己的車，現(xiàn)在卻要承擔(dān)幾十萬元的賠償，雇用司機(jī)還得坐牢，越想越覺得難以理解。 記者 吳帥

????山東島城律師事務(wù)所刁玉芬律師認(rèn)為：對于李先生雇用的司機(jī)來說，在交通事故中承擔(dān)主要責(zé)任，且有一人死亡兩人輕傷，肯定構(gòu)成交通肇事罪，須承擔(dān)刑事責(zé)任；但并不是交通事故中一旦有人死亡，對方就能構(gòu)成交通肇事罪。關(guān)于交通事故認(rèn)定責(zé)任書的問題，如果對結(jié)果不服，三天內(nèi)是可以提出復(fù)議的，復(fù)議后結(jié)果有可能改變，但過期限后再提復(fù)議，則不被受理。

????至于民事賠償部分，承擔(dān)事故主要責(zé)任的一方一般在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付后，要承擔(dān)60%——80%的責(zé)任。對于李先生的情況，可以調(diào)出交警在事故發(fā)生時(shí)收集的證據(jù)，提交給法院，如果法院認(rèn)為司機(jī)的過錯(cuò)不是造成事故的主要原因，仍然可以要求李先生一方承擔(dān)60%以下的責(zé)任。一般來說，賠償責(zé)任以交通事故責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定的事故責(zé)任為基礎(chǔ)，但如果法院審理后，認(rèn)為肇事方的過失程度與責(zé)任認(rèn)定不相符，可以重新分配責(zé)任承擔(dān)。如果李先生雇用的司機(jī)在事故中，確實(shí)存在較大過失，李先生在承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向其雇用的司機(jī)追討。