今天上午9時(shí)，隨著兩列“和諧號(hào)”CRH380A動(dòng)車組從上海虹橋站、杭州站同時(shí)發(fā)出，滬杭高鐵正式通車運(yùn)營(yíng)。滬杭高鐵全長(zhǎng)202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。滬杭高鐵使滬杭之間的時(shí)間距離縮短到45分鐘，也使我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7431公里，居世界第一位。

    投入該線運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組全部為南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司研造的CRH380A新一代高速動(dòng)車組。最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)38

    走進(jìn)車廂猶如機(jī)艙

    在南車青島四方公司的靜載試驗(yàn)室，一列已裝備到位的380A列車正停放在鐵軌上，車頭呈現(xiàn)流線型，為銀灰色。車體為白色，上面噴有“和諧號(hào)”和“CRH380A”的字樣。

    技術(shù)人員正在車上調(diào)試各種儀器和儀表。跟隨南車四方的工作人員，記者登上了這趟神秘的列車。CRH380A列車車廂內(nèi)部的設(shè)施就和飛機(jī)的機(jī)艙一樣，但空間要比機(jī)艙大多了。

    CRH380A各個(gè)方面都體現(xiàn)了人性化，席位編號(hào)參照了航空模式，采用數(shù)字和字母組合的方式表示座椅號(hào)，數(shù)字表示排號(hào)，字母表示位置，這樣能夠直觀顯示座椅的具體位置（車窗、中間、過(guò)道）。例如CRH380A的二等座車廂，座椅按3+2排列，3人座椅用A、B、C表示，分別代表車窗、中間和過(guò)道位置，2人座椅用D、F表示，分別代表過(guò)道、車窗位置。這樣乘客一看前面的數(shù)字就知道自己在第幾排，不用再一個(gè)數(shù)字一個(gè)數(shù)字地?cái)?shù)。

    CRH380A動(dòng)車組速度也已經(jīng)與飛機(jī)相差無(wú)幾，跑出了416.6公里的時(shí)速。目前，普通飛機(jī)起飛前助跑的時(shí)速，一般在250公里至300公里之間。而像速度較快的波音737的300型和500型飛機(jī)，助跑滑行的最快時(shí)速，也只是約330公里。動(dòng)車組由于能夠滿足乘客旅行、餐飲以及娛樂(lè)、休閑、召開(kāi)會(huì)議等需求，被譽(yù)為“鋼軌上的星級(jí)酒店和商務(wù)中心”。CRH380A動(dòng)車組更是這方面的杰出代表。

    車頭連著8列車廂

    工作人員介紹說(shuō)，今天在滬杭線運(yùn)行的列車每個(gè)編組有8列車廂，車廂分為6種。在駕駛室之后，就是乘客乘坐的車廂了。其中，緊挨駕駛室的是觀光車，里面只有兩排座位，在這里，可以觀察到列車司機(jī)駕駛列車的情況。觀光車之后是二等客車，里面全部是藍(lán)色的高背座椅，兩列二等車之后，是一等車，座椅的顏色為紅色。一等車和二等車內(nèi)的乘坐人員不等。

    在餐車的附近還設(shè)有包席，通過(guò)隔斷擋了起來(lái)，里面有兩排座位和一張小桌。另外，運(yùn)行在滬杭線的高速列車上還設(shè)有VIP包廂。每列車廂里都安裝有多臺(tái)車載電視，供乘客在乘坐期間娛樂(lè)。記者還發(fā)現(xiàn)，車廂里的座椅都可調(diào)整方向。另外，各車廂均設(shè)置了衛(wèi)生、盥洗、飲水、行李存放等設(shè)施。