1982年，民航青島站在海軍機(jī)場設(shè)臨時站區(qū)開航，候機(jī)室僅為180平方米，一條跑道僅2220米。圖為建站復(fù)航時使用的候機(jī)室。 

目前，青島機(jī)場駐有山航青島分公司、東航山東分公司2家基地航空公司，進(jìn)入青島航空市場的國內(nèi)外航空公司已達(dá)24家，開通航線95條，其中國內(nèi)航線84條、國際及地區(qū)航線11條；通航7個國際城市，分別是首爾、釜山、東京、大阪、名古屋、福岡、新加坡，通航45個國內(nèi)城市，通航2個地區(qū)城市，分別是香港、臺北，每周航班密度達(dá)到2200多班；共為國航、東航、南航、山航、上航、海航、深航、廈航、川航、昆明航、吉祥、春秋、西部、天津、祥鵬、揚(yáng)子江等16家國內(nèi)航空公司及全日空、大韓、韓國真航空、韓亞、UPS等5家國際航空公司以及港龍、長榮、中華航空3家地區(qū)航空公司代理地面保障服務(wù)業(yè)務(wù)。

由于自身航班資源和地理位置的優(yōu)勢，青島機(jī)場已成為內(nèi)陸飛赴日韓的重要中轉(zhuǎn)站、華東地區(qū)區(qū)域性樞紐機(jī)場、山東省龍頭機(jī)場，基本形成了“溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界”的開放型航線布局。