五年的時間，在歷史的長河中只是短暫一瞬。但正是這短暫一瞬，卻足以給我們帶來驚鴻一瞥。“十一五”期間，在奧帆賽這一強力引擎的推動下，青島的變化日新月異。這五年，青島實現(xiàn)了破繭化蝶的美麗嬗變，實現(xiàn)了長袖善舞的華麗轉身。

　　五年白駒過隙，五年春華秋實。驀然回首，奧帆賽正在社會領域潛移默化地影響著我們的生活和行為方式。五年來，奧運效應繼續(xù)釋放，城市核心競爭力得到提升；五年來，奧運精神深入人心，城市文明素質得到提升；五年來，帆船運動廣泛普及，“帆船之都”走向世界……一言以蔽之，奧帆賽給青島留下了太多有形和無形的寶貴財富，使島城得以在“十一五”期間，在全新的起點、更高的平臺上實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　城市核心競爭力顯著提升

　　對青島經濟而言，奧帆賽好比是催化劑和助推器，這些功能在奧帆賽后仍歷久彌新。即便在國際金融危機席卷全球的大背景下，青島經濟仍“勝似閑庭信步”，在“十一五”期間得到平穩(wěn)較快發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度全市GDP增長13.3%，繼續(xù)高于全國、全省平均增速。與此同時，居民收入水平穩(wěn)步提高。今年前三季度城市居民人均可支配收入和農民人均現(xiàn)金收入分別達到 18523元和 8918元，分別增長11.1%和14.4%。之所以如此，與奧帆賽直接加速了青島經濟結構的調整與升級不無關系，尤其是我市的第三產業(yè)在“十一五”期間得到飛速發(fā)展。

　　被國際奧委會主席羅格譽為 “亞洲第一，世界一流”的青島奧帆中心，已成為島城的地標性建筑。而在“十一五”前，這里還曾是北海船廠的所在地。如今，整體搬遷到青島經濟技術開發(fā)區(qū)的北海船廠獲得了更大的發(fā)展空間，拔地而起的奧帆中心則成為中國帆船運動的中心。城市管理者祭出的這一“騰籠換鳥”的妙筆，讓浮山灣在新世紀煥發(fā)新生。

　　不知不覺間，青島在變大。數(shù)據(jù)顯示，青島的城市建成區(qū)面積在“十一五”期間擴展近一倍，達近300平方公里。不知不覺間，青島在“變小”。截至2009年底，全市公路通車總里程達16224公里，高速公路通車里程達700余公里，在全國15個副省級城市中首屈一指，并基本達到世界發(fā)達國家水平，青島“一小時經濟圈”呼之欲出。

　　今年4月，膠州灣海底隧道的全線貫通，標志著青島即將徹底告別“青黃不接”的時代。根據(jù)計劃，膠州灣海底隧道和青島海灣大橋將于2011年雙雙通車，青島地鐵一期工程也將于2014年通車運營。屆時，青島將具備四通八達的交通網絡，市民的出行將更加方便。

　　奧運成果實現(xiàn)全民共享

　　讓市民共享奧帆賽的激情與精彩，共享奧帆賽給這座城市帶來的發(fā)展成果，是青島孜孜以求的目標。

　　青島奧帆賽期間，市民和游客只需購買一張20元的參觀券，便可在奧帆中心主防波堤上一睹世界頂尖帆船高手們的絕代風華與綽約風姿。那個激情燃燒的夏天，浮山灣畔人流如織的熱烈場面令國際帆聯(lián)主席約倫·彼得森嘆為觀止，認為青島最大限度地讓市民零距離接觸到了奧帆賽。

　　“十一五”期間，我市堅持奧運效應與改善民生質量相結合，進一步完善了就業(yè)、養(yǎng)老、醫(yī)療、教育、住房等多層次的社會保障體系。

　　奧帆賽所倡導的“綠色奧運”理念讓以“紅瓦綠樹、碧海藍天”聞名于世的青島更加注重環(huán)保。 “十一五”期間，青島堅持走資源節(jié)約型與環(huán)境友好型發(fā)展道路，城市環(huán)境在經濟快速增長的同時保持良好水平。今年上半年，我市市區(qū)空氣質量優(yōu)良率達93.4%，同比升高2.8個百分點，空氣質量優(yōu)良天數(shù)達169天，同比增加5天，創(chuàng)造了自2001年我市開展空氣質量預報以來的歷史新高。 “十一五”期間，我市的空氣、水環(huán)境、聲環(huán)境、近岸海域環(huán)境、輻射環(huán)境均達到中國國家環(huán)境質量標準的優(yōu)良等級，青島能在2009年全國“十佳宜居城市”評選活動中排名榜首，與此密不可分。

　　市民文明行為蔚然成風

　　辦一屆“有特色、高水平”的奧帆賽是800萬島城市民的光榮與夢想，最終，我們舉全市之力，集各方之智，兌現(xiàn)了鄭重承諾，實現(xiàn)了光榮夢想。奧帆賽提升了市民的凝聚力和責任感，最大限度地調動了市民的主觀能動性和主人翁意識。通過自覺參與“迎奧運、講文明、樹新風”活動，島城市民的文明素質在“十一五”期間不斷提升。如今，文明在這座美麗的城市蔚然成風。正是借助持續(xù)發(fā)揮的“人文奧運”效應，青島在去年和今年的全國文明城市測評中名列前茅。

　　2004年，當那位神秘的捐款人首次以“微塵”的名義向青島市紅十字會捐款時，她肯定沒有預料到，如今“微塵”已成為一個龐大的愛心群體，成為一個叫響全國的公益品牌。今年4月，青海玉樹發(fā)生7.1級地震。震后不到5個小時，青島市民陸續(xù)自發(fā)到市紅十字會為災區(qū)捐款。短短半個月，市紅十字會接收捐贈款物超過3000萬元人民幣，其中以“微塵”名義奉獻愛心者大有人在。

　　如今，以“微塵”為代表的無私奉獻精神，早已在島城發(fā)揚光大。青島的志愿者，在奧帆賽時曾得到各界的一致好評。如今，志愿服務已成為這座城市的社會風尚。十一運會、克利伯環(huán)球帆船賽、青島國際帆船周、啤酒節(jié)，每逢大型節(jié)會，志愿者的身影隨處可見；清理滸苔、植樹造林、扶老助殘，但凡公益性活動，都不乏志愿者的踴躍參與。志愿者的微笑，已成為青島最亮麗的城市名片之一。

　　“帆船之都”走向世界

　　如果不是因為奧帆賽，青島或許不會在短時間內擁有“亞洲第一、世界一流”的帆船中心，或許不會在短時間內贏得國際帆船界的認可，或許不會在短時間內借助帆船運動這張金燦燦的名片持續(xù)擴大其國際知名度和美譽度。

　　2006年4月，正在建設中的青島奧帆中心迎來了包括“青島號”在內的10條克利伯大帆船，這是青島與國際著名帆船賽事的首次親密接觸。那時，青島還不為國際帆船界所熟知。然而，隨著奧帆賽、沃爾沃環(huán)球帆船賽等國際頂尖賽事的紛至沓來，青島一時間聲名鵲起，如今已成為亞洲地區(qū)引入國際重大帆船賽事最多的城市。今年8月，我市舉辦了首屆奧帆城市市長暨國際帆船運動高峰論壇，現(xiàn)場群賢畢至、少長咸集的熱烈場面再清晰不過地表明了青島在國際帆船界的地位。

　　同樣是在2006年，旨在推動帆船運動的普及與發(fā)展的“帆船運動進校園”活動在我市啟動。 “帆船運動進校園”活動開展近5年，使得帆船運動在島城遍地開花，為青島打造“帆船之都”奠定了堅實的群眾基礎。

　　據(jù)市帆船帆板（艇）運動協(xié)會常務副會長林志偉介紹，目前我市已建立帆船運動特色學校64所、中小學帆船俱樂部74個，發(fā)動社會各界為帆船特色學校、俱樂部捐贈帆船1000余條，培訓青少年帆船骨干5000余人。同樣蓬勃開展的“歡迎來航海”全民帆船運動普及活動，今年將幫助5萬名市民完成對帆船運動的初體驗。

　　三人行必有我?guī)?。在打造“帆船之都”進程中，青島并不是踽踽獨行。長期以來，青島都將世界上唯一承辦過兩屆奧帆賽的城市、世界著名“帆船之都”德國基爾市視作學習和借鑒的榜樣。雖然與有著128年悠久歷史的基爾帆船周相比，目前僅舉辦兩屆的青島國際帆船周尚顯稚嫩，但其正在茁壯成長卻是不爭的事實。正如基爾市市長托斯滕·阿爾比克所說的那樣：“青島國際帆船周成為國際知名的帆船周，需要的只是時間與過程。 ”

　　今年10月15日，我市正式向國際帆聯(lián)提交了2014年帆船世錦賽的初步申辦報告。一旦申辦成功，我市將成為亞洲首座承辦帆船世錦賽（綜合賽）的城市。談到申辦四年一屆的世錦賽的意義，林志偉有著與眾不同的解讀：“世錦賽的規(guī)格可以與奧帆賽相提并論，規(guī)模則是奧帆賽的3倍還多，我們申辦這次比賽的意義不在于結果如何，重要的是，通過提交這份申辦報告，青島再次向國際帆船界表明了自己持之以恒打造帆船之都的雄心壯志。 ”

　　帆船運動的蓬勃開展，有力拉動了青島帆船、游艇產業(yè)的快速增長。帆船、游艇產業(yè)作為朝陽產業(yè)，具有后續(xù)潛力大，發(fā)展可持續(xù)等特點，對于改善我市經濟結構，推進產業(yè)轉型升級具有重要的戰(zhàn)略意義。據(jù)市帆船帆板（艇）運動協(xié)會副會長袁之平介紹，英國克利伯風險投資公司即將在即墨某船廠訂購16條大帆船，作為未來幾個賽季克利伯環(huán)球帆船賽的比賽用船，“如果不是‘克利伯’連續(xù)三度落戶青島，我們就很難抓住這樣的商機。 ”

　　市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長臧愛民在接受采訪時表示，奧帆賽不僅使青島躋身世界奧林匹克城市之列，更給青島留下了“更快、更高、更強”的奧運精神和豐厚奧運遺產。通過承辦奧帆賽，青島的基礎設施日益完善，生活條件更加便利，社會事業(yè)不斷發(fā)展，文明程度顯著提高，城市特色得以彰顯，“更重要的是，奧帆賽有力提升了青島的國際知名度、美譽度和外向度，使這座城市的軟實力與日俱增，由此帶來的商機和外來投資，雖然難以用具體數(shù)字量化，卻是不可估量的。可以說，籌辦奧帆賽的這段時間，是青島經濟持續(xù)快速增長的最好的幾年。 ”

　　東風揚起萬里帆，戰(zhàn)鼓催征聲聲急。青島，已揚帆起航，沿著通往成功的航線，駛向中國乃至亞洲帆船中心的宏偉目標。