韓國巡邏艦與中國漁船相撞事件發(fā)生已過三日，中方3名獲救漁民仍在韓國海洋警察廳扣留之下。韓國國內(nèi)20日有聲音對撞船造成10名中國船員一死一失蹤表示“惋惜”，但媒體對中國漁民“有如海盜”的指責(zé)同時(shí)愈加強(qiáng)烈，韓國《每日新聞》當(dāng)日發(fā)表社論稱，政府應(yīng)使用更先進(jìn)的裝備打擊中國漁民。撞船事件未了，韓國海洋警察廳20日宣布，針對中國非法捕魚船的“專項(xiàng)治理”行動(dòng)已經(jīng)展開部署。

　　《環(huán)球時(shí)報(bào)》

　　中國駐韓使館表示高度重視中國漁民的權(quán)益，20日專門派人赴仁川與韓國有關(guān)部門進(jìn)行交涉，督促韓國盡快放人。

　　逐利被指作是中國漁民不斷挺進(jìn)這一海域的驅(qū)動(dòng)因素。韓國《大邱日報(bào)》20日指責(zé)中國漁船的大量涌入破壞了生態(tài)，報(bào)道稱，目前在日本海朝鮮一側(cè)作業(yè)的中國漁船有600艘，是韓國日本海一側(cè)漁船總數(shù)的1.2倍，而朝鮮一側(cè)的日本海海域在夏天是魷魚洄游的重要通道，中國漁船的大量捕撈造成了韓國一側(cè)魷魚捕撈量的直線下降。

　　所謂“中國非法漁船”一旦被韓國扣押，一般需要支付高額罰款才能離開。韓國報(bào)道稱，今年韓國西部地方海洋警察廳共扣留171艘非法中國漁船，從中收繳罰金38億韓元。而18日事件中，沉沒的“遼營號”是持有捕撈證的合法漁船。《朝鮮日報(bào)》20日稱，為逃避追捕，中國漁船往往采取合法與非法漁船組成船隊(duì)的形式在該海域進(jìn)行捕撈作業(yè)，令韓國海警防不勝防。事件發(fā)生第二日，19日晚，韓國濟(jì)州西歸浦海洋警察署在馬拉島南方88公里的韓國專屬海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)再次扣押兩艘中國漁船。據(jù)稱，韓國警方認(rèn)為這兩艘漁船在韓國專屬海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)捕撈了8200公斤海產(chǎn)品，并偽造了捕魚日志。

　　韓國《東亞日報(bào)》20日指稱一死一傷慘劇是因中國漁民“使用兇器進(jìn)行激烈抵抗”造成，故中國政府應(yīng)該對“本國漁船加以管束”，否則“不排除類似事件再次發(fā)生”。韓國《國民日報(bào)》回述今年在韓國海洋警察取締非法中國漁船過程中共發(fā)生4起暴力事件，有14名韓國海警受傷。韓國《每日新聞》20日甚至發(fā)表社論稱，中國漁民的行為與海盜無異，韓國政府以后應(yīng)該使用更先進(jìn)的裝備鎮(zhèn)壓武裝的中國非法漁民?！冻r日報(bào)》則分析認(rèn)為，韓國海警由于害怕引發(fā)外交事件不敢進(jìn)行實(shí)彈射擊，中國漁民也知道這點(diǎn)，所以一再發(fā)生暴力抵抗事件?！绊n國海警應(yīng)該加裝高速瓦斯噴霧器和橡膠子彈，以強(qiáng)化執(zhí)法能力?！?/p>

　　20日開始，連續(xù)5日，韓國西部地方海洋警察廳出動(dòng)18艘警備艇、2架直升機(jī)和數(shù)百名警力，對“在韓國專屬海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)非法捕魚”的中國漁船展開大規(guī)?！凹袌?zhí)法”。據(jù)韓國KBS電視臺20日報(bào)道，韓國西部地方海洋警察廳對此次行動(dòng)做出的解釋是，18日中國漁船翻覆事件證明非法中國漁船已經(jīng)到了“不管不行”的地步，因此決定進(jìn)行“專項(xiàng)治理”。

　　中韓撞船意外難以避免被拿來與此前中日釣魚島撞船事件做比。英國《金融時(shí)報(bào)》20日分析稱，在地區(qū)局勢本已高度緊張的當(dāng)下，此次撞船事件將加劇韓中之間的摩擦。“但韓國表現(xiàn)得不計(jì)后果。”人民日報(bào)前駐韓國記者徐寶康認(rèn)為，韓國社會(huì)和輿論正在借撞船事件發(fā)泄不滿?！?天安"艦事件后，韓國假想朝韓劃線，諸國站隊(duì)，而中國始終未按其所愿入伙，韓國有情緒問題?！?/p>

　　另據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，中國漁船出事時(shí)，是在中韓“暫定措施水域”，這一區(qū)域中韓漁船都可以進(jìn)入，而且“遼營號”漁船是有許可證的，韓海警無權(quán)踏上中國船。中國使館已向韓方提出嚴(yán)正交涉，要求杜絕違法執(zhí)法。 (來源：環(huán)球時(shí)報(bào))