????儀式上，青島機(jī)場、火車站、長途站等單位分別結(jié)合自身特點，就如何做好2011年春運工作進(jìn)行了發(fā)言。青島機(jī)場方面，預(yù)計2011年春運期間，青島機(jī)場將保障航班起降1.1萬架次，同比增長10%；旅客吞吐量121萬人次，同比增長20%；貨郵吞吐量1.6萬噸，同比增長10%?？土髦饕詫W(xué)生流、探親流和旅游流為主，流向主要集中在哈爾濱、長春、延吉等東北地區(qū)，三亞、海口、昆明、成都等南方及西北地區(qū)，國際、地區(qū)主要方向主要集中在臺北、釜山、香港、澳門等城市。

??? 針對春運期間天氣復(fù)雜多變的特點，重點在應(yīng)急處置方面進(jìn)行了部署，進(jìn)一步完善了航班延誤處置預(yù)案，提前做好航班大面積延誤應(yīng)急預(yù)案的熟悉與演練，落實應(yīng)急救援隊伍、裝備和物資等應(yīng)急資源的準(zhǔn)備要求，做好了防范工作。

??? 同時，機(jī)場動態(tài)管理安檢通道，增加巡視員避免旅客排長隊現(xiàn)象的出現(xiàn)，全天候為旅客提供引導(dǎo)、問詢服務(wù)，尤其注重對無人陪伴兒童、老人、輪椅等特殊旅客的服務(wù)保障，體現(xiàn)特色服務(wù)與人文關(guān)懷；堅持旅客排對等候安檢時間不超過14分鐘，航班落地后20分鐘內(nèi)旅客開始提取托運行李等，切實采取措施，體現(xiàn)人性化，提高旅客滿意率。

??? 火車站：預(yù)計發(fā)送旅客90萬人 同比增長12%

????春運期間，火車站預(yù)計發(fā)送旅客90萬人，同比增長12%，其中直通旅客46萬人，同比增長10.6%，管內(nèi)旅客44萬人，同比增長13.5%。

????今年青島站春運以學(xué)生流、民工流、探親流、旅游流為主。其中，去往東北、西北、西南及魯西南方向的客流比較集中。預(yù)計將出現(xiàn)四個客流高峰期，1月14日至1月18日將迎來學(xué)生流和部分民工流高峰，1月27日至2月1日是民工及探親流高峰期，2月5日至2月10日是探親流和旅游流高峰期，2月18日至2月21日是節(jié)后學(xué)生流返校高峰期。

????屆時，車站日到發(fā)旅客列車將達(dá)到49.5對。在所有列車滿編組運行的同時，對客流量大的列車采取擴(kuò)大編組、加掛車輛、動車重聯(lián)等措施，最大限度地擴(kuò)大運輸能力，滿足旅客出行需求。

????通過加開售票窗口、當(dāng)班職工延時、休班職工幫班等措施，保證24小時不間斷售票。另外，在東進(jìn)站廳設(shè)立“陽光服務(wù)臺”，開辟重點旅客候車專區(qū)。

??? 長途客車：預(yù)計客運量約248萬人次 同比增長3%左右

????交運集團(tuán)預(yù)計2011年春運客運量約248萬人次，同比增長3%左右，日均發(fā)送旅客6—8萬人次。青島汽車總站所屬車站自1月12日起，提前15天預(yù)售客票。

????據(jù)了解，青島交運集團(tuán)2010年春運期間客流高峰達(dá)到日客運量9.4萬人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過飛機(jī)、火車等其他運輸方式，仍承擔(dān)青島道路旅客運輸?shù)闹饕蝿?wù)。今年春運，客流量仍主要集中在臘月23/27/28三天，日均客流量在6-8萬人次。

????為做好今年春運工作，交運集團(tuán)派出5個專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，投入運力3000余部，其中長途運力1200余部、公交運力500余部、出租運力1200余部。另外籌備機(jī)動運力200余部，以便應(yīng)急。

????春運期間，青島各客運汽車站將通過增設(shè)售票窗口、延長預(yù)售票時間等方便市民購票出行。19日春運開始后，汽車總站、汽車北站、汽車東站將實行24小時聯(lián)網(wǎng)售票?？头峋€4006-916-916實行24小時接聽服務(wù)。（青島新聞網(wǎng)記者 孫璐璐）