1月19日，返鄉(xiāng)民工帶著行李在319國道上徒步行走。當(dāng)日是全國春運(yùn)首日，渝東南地區(qū)受到嚴(yán)重的冰雪天氣影響，部分客運(yùn)車輛停運(yùn)。早上8點(diǎn)，在國道319黔江至彭水段，成群結(jié)隊(duì)的滯留民工因歸家心切無法等待，冒著冷風(fēng)，踩著積雪，扛著行李，徒步開始了回家的最后一段旅程。 新華社記者 陳誠 攝

    公路、鐵路、民航積極應(yīng)對春運(yùn)

    今年春節(jié)比往年早，節(jié)前學(xué)生放假回家、務(wù)工人員返鄉(xiāng)、探親人員出行這三股客流高度疊加，客流高峰的峰值和持續(xù)時(shí)間將會超過往年；節(jié)后客流高峰將持續(xù)走高。

    22日，作為主管部門，交通運(yùn)輸部、鐵道部、民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上一一回應(yīng)百姓關(guān)注的春運(yùn)熱點(diǎn)。

    據(jù)交通運(yùn)輸部副部長馮正霖介紹，今年道路水路春運(yùn)有四個(gè)特點(diǎn)：一是客流增幅明顯；二是客流高度集中；三是安全應(yīng)急難度增大；四是農(nóng)村地區(qū)節(jié)日氣氛濃厚，出行需求旺盛。

    中國民用航空局副局長夏興華說，今年民航春運(yùn)呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)：一是市場需求十分旺盛；二是運(yùn)輸高峰期比以往來得早；三是保障壓力增大。春運(yùn)期間是冰雪、大霧等惡劣天氣的高發(fā)期，對民航飛行影響很大。

    針對嚴(yán)峻的春運(yùn)形勢，交通、鐵路、民航盡最大努力，確保實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)，平安春運(yùn)。

    據(jù)介紹，公路交通方面，全國共投入大中型客車約84萬輛；投入客運(yùn)船舶1.7萬艘、67萬客位，運(yùn)力供給充足。交通運(yùn)輸部還與中國氣象局建立聯(lián)合預(yù)警響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)對凝凍雨雪天氣的道路保通應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)全面做好公眾出行信息服務(wù)工作。

    同時(shí)，加強(qiáng)冰雪凝凍天氣應(yīng)急運(yùn)輸保障。加強(qiáng)應(yīng)急值守，確保信息暢通和應(yīng)急運(yùn)輸組織高效，全力組織運(yùn)輸，增派服務(wù)人員，為老幼病殘?jiān)械忍厥饴每吞峁椭?/p>

    鐵路方面，一是加開高鐵列車和普速列車。二是充分挖掘既有鐵路的能力。做到一切為旅客運(yùn)輸讓路，春運(yùn)期間，在既有京滬、京廣、京哈、隴海、滬昆等繁忙干線，停開或減少貨運(yùn)列車，增開普速旅客列車。三是增加客車車輛能力。在投用了一大批新造客車車輛的基礎(chǔ)上，采取挖掘備用車底、停短開長、車底套用等措施，擴(kuò)大車輛能力。

    民航方面千方百計(jì)爭取航班正常。一旦發(fā)生大面積航班延誤，各管理局、航空公司及保障單位的領(lǐng)導(dǎo)要在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場組織指揮，協(xié)調(diào)處置；各生產(chǎn)運(yùn)行單位要進(jìn)一步細(xì)化服務(wù)保障方案和應(yīng)急處置預(yù)案，為旅客提供妥善周到的服務(wù)。