新線路 城陽開通20條新公交

    2010年，對公交城鄉(xiāng)一體化好處感受最深的當(dāng)屬城陽區(qū)市民。到2010年12月29日，城陽區(qū)完成了環(huán)城1路、紅島快線等13條客運班線的公交化改造，169輛小公共退出客運市場。新開通了502路、901路等20條公交新線路，客運班車增加到260輛，并新建、改建長城路站、上馬站、紅島站等配套公交站7處。新開通的20條線路將偏遠村莊、工業(yè)園區(qū)與城陽區(qū)中心、商業(yè)景區(qū)有效地連成一線，根據(jù)市民工作時間、出行習(xí)慣、旅游特點設(shè)置運營密度和早晚發(fā)車時間。

    實施公交化改造以后，城陽區(qū)實行與青島市區(qū)統(tǒng)一的收費價格、管理標準，實行無人售票的IC卡收費，落實老年人免費或優(yōu)惠乘車政策，讓市民真正享受到“物美價廉”的公交服務(wù)。目前城陽區(qū)通往青島市區(qū)的公交線路達到了26條，城陽轄區(qū)230個社區(qū)已經(jīng)有210多個社區(qū)通達公交車，到今年底，城陽區(qū)將實現(xiàn)所有社區(qū)全部通行公交車的公交無縫全覆蓋。

    構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化發(fā)展新格局，是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然趨勢。記者了解到，目前全市城鎮(zhèn)化率達到66%，比“十五”提高7個百分點以上，城鎮(zhèn)化建設(shè)各項指標均保持全省領(lǐng)先水平，城鄉(xiāng)一體化發(fā)展新格局基本形成。2010年全市在城鄉(xiāng)交通、城鄉(xiāng)住房保障等方面成績斐然。

    河邊觀景小道變通途

    記者日前沿著重慶中路一路北上，臨近書院路時右拐上濱河路，這是一條緊鄰李村河的濱河小道，行駛在路上頗感愜意，平坦快捷，與記者去年夏天來到此處探訪時看到的情形截然相反。當(dāng)時，在濱河路與君峰路路口，是一個生活垃圾處理站，散發(fā)出難聞的臭味，尤其是大夏天，臟水蔓延開，不少途經(jīng)市民只能掩鼻而過。

    為此市城鄉(xiāng)建設(shè)委去年將此路列入十條打通道路工程之中，對此實施打通改造?？粗矍斑@條嶄新的新馬路，天天往來于此的市民宗京理樂了，宗師傅在路口對面的達翁建材市場做小買賣，“這下好了，垃圾站搬了，路也修好了，等旁邊的寶龍廣場建好了，這里更漂亮更熱鬧了。”宗師傅笑著說。

    10條斷頭路一一打通

    據(jù)悉，去年我市計劃實施貫通的10條道路已全部完工，這10條道路分別是市北區(qū)的長春路 （利津路-沾化路段，長約40米）；四方區(qū)的魯陽路 （幸福家園-安陽路段）、宜陽路 （萍鄉(xiāng)路-南昌路段，長約839米）、萬安路（湖清路-美青工業(yè)園，長約275米）、瑞安路（湖清路-興隆支路，長約80米）、安陽路（鄭州路-太康路段，長約370米）；李滄區(qū)的中嶗路（黑龍江路-宜川路段，長約985米）、濱河路（君峰路起，約180米）、甘泉路（黑龍江路-現(xiàn)狀路，長約390米）、鴻園路（上苑路-金水路段，長約170米）。工程實施內(nèi)容主要包括征地拆遷、道路改造、管線敷設(shè)等。項目拆遷面積約3800平方米，項目總投資1.4億元，其中工程費用約2400萬元。 （記者 劉延青 孫靜芳 王磊江)

    人物 市民王麗—— 村口有公交進城好方便

    24歲的王麗說2010年有兩件喜事，一是找到一份穩(wěn)定的工作，一件是家門口開通的公交車能一直開到單位樓下。王麗住在嶗山區(qū)栲栳島村。去年以前，村子附近已有301路公交車通往市區(qū)，但村里人想到海爾路中段以及浮山后等地方仍不方便?！俺俗卉嚾ジ∩胶?，必須先坐301路公交車繞到浮山前?！蓖觖愓f。

    去年初，從栲栳島村附近到汽車東站的610路公交車開通，極大地方便了栲栳島村、沙子口等附近居民到海爾路、浮山后區(qū)域出行，還把南嶗、北嶗、于家莊、南宅、彭家莊、坡前溝等十余個嶗山區(qū)村莊通過公交串聯(lián)起來。家住栲栳島村的王麗在2010年很快享受到這一新公交線路帶來的便利，去年春天她在汽車東站附近找到一份穩(wěn)定的工作，因為有了610路公交車，上班到單位下班向家走，既準時又方便。