隨著跨海大橋和海底隧道將陸續(xù)開(kāi)通，作為東西交通主通道的東西快速路交通再次面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，這條道路通行狀況再次受到市民的關(guān)注。昨天，市交警支隊(duì)召開(kāi)討論會(huì)，希望市民提出對(duì)市內(nèi)交通道路，尤其是東西快速路及沿海一線的“治堵金點(diǎn)子”。昨天下午，記者采訪了市民及駕駛員，不少人提出了自己的建議，其中包括“快速路直通兩頭、中間路口只準(zhǔn)下不準(zhǔn)上”等想法。如果你對(duì)治理東西快速路有什么好的建議，可

　　緣起

　　橋隧要通快速路添堵

　　“今年6月底，跨海大橋、海底隧道都將陸續(xù)開(kāi)通，東西快速路的交通壓力將會(huì)有增無(wú)減?！弊蛱?，記者從市交警支隊(duì)了解到，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，跨海大橋、海底隧道都將與東西快速路直接相連，今年6月開(kāi)通后，盡管可以令市區(qū)通往黃島等地更加便利，但對(duì)連貫大橋和隧道的東西快速路這條“東西黃金通道”而言，將繼續(xù)加劇本來(lái)就已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)狀。記者了解到，交警部門(mén)目前已開(kāi)始著手調(diào)研，包括各個(gè)上下橋口具體時(shí)段的上橋和下橋車(chē)流量，力求為改善快速路目前擁堵?tīng)顩r、避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的問(wèn)題做準(zhǔn)備。同時(shí)，交警部門(mén)希望市民能積極出謀劃策，本報(bào)從今天起開(kāi)通征集郵箱qdcheny－ong@sina.com，市民可以將自己的“治堵建議”發(fā)送至郵箱。

　　調(diào)查

　　14個(gè)路口上下造成混亂

　　記者從交警部門(mén)了解到，東西快速路正常通行時(shí)，理論上每小時(shí)每條車(chē)行道通過(guò)的最大車(chē)流量為1400輛，兩條車(chē)道單向車(chē)流量就達(dá)到2800輛，但高峰時(shí)段車(chē)流量巨大，很容易造成擁堵?！败?chē)從兩頭上了橋，可中間那么多路口，都可以上下，四面八方來(lái)的車(chē)都匯集到兩條車(chē)道，你說(shuō)能不堵嗎？”駕駛員王先生做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，東西快速路如果算上膠州路、銀川西路和寧夏路三處上下橋口，沿路雙向還分別在天帝山城、齊東路、海信立交橋、寧夏路立交橋、澳柯瑪立交橋、南京路、福州路等共設(shè)計(jì)了14處上下快速路的出入口。在西向東方向的廣饒路路口、東向西方向的澳柯瑪立交橋、寧夏路立交橋處，既可以駛?cè)肟焖俾?，又可以由快速路下橋，上橋和下橋的?chē)輛相互交錯(cuò)，結(jié)果導(dǎo)致這些路段成為快速路最大的瓶頸。

　　縱深

　　不遵守秩序加劇擁堵

　　東西快速路原本已經(jīng)非常擁堵，然而記者了解到，不少駕駛員在路上隨意超車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間占用快車(chē)道，更加加劇了擁堵 的狀況?！耙恍┥职衍?chē)開(kāi)到40公里，還在快車(chē)道上慢慢悠悠地開(kāi)，有的人打著電話開(kāi)車(chē)，自己為了安全把速度降下來(lái)，結(jié)果后面跟了一連串的車(chē)，都得放慢速度?！笔忻駥O先生說(shuō)，他在快速路上開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常遇到一些讓他很生氣的情況，明明路況非常好，可前面的車(chē)輛卻因?yàn)轳{駛員自身的問(wèn)題，讓車(chē)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于限速標(biāo)準(zhǔn)，想超車(chē)旁邊車(chē)道的車(chē)流又非常密集，他只好跟在對(duì)方后面，結(jié)果原本10分鐘可以通過(guò)的道路，跑到20多分鐘。

　　市民建議

　　建議一

　　快速路沿途只下不上

　　出租車(chē)駕駛員王師傅經(jīng)常被堵在快速路上，他說(shuō)盡管出租車(chē)提價(jià)了，上客率也還不錯(cuò)，但不過(guò)路越來(lái)越堵，讓出租車(chē)司機(jī)感到提了價(jià)也多賺不了多少錢(qián)。王師傅說(shuō)，很多司機(jī)空車(chē)堵在路上只能干著急，拉著乘客的司機(jī)雖然有低速計(jì)費(fèi)，可誰(shuí)也不希望被堵在路上，沒(méi)有司機(jī)喜歡往路堵的路段鉆。“如果仔細(xì)瞧瞧，快速路的內(nèi)車(chē)道只要不碰上交通事故，還是非常便捷的?！迸艿穆范嗔?，王師傅很有經(jīng)驗(yàn)，他說(shuō)東西快速路無(wú)疑是東西交通的主要通道，在平日行駛過(guò)程中，在內(nèi)道和外道隔離的區(qū)域，內(nèi)道的通暢性更加明顯，因此快速路擁堵很大程度上是沿途上下快速路的車(chē)輛過(guò)多、混亂造成的，如果快速路直通兩頭，就可以很大程度上保證這條東西主動(dòng)脈的便捷程度。

　　王師傅建議，東西快速路直通兩頭，中間各上下橋口“只準(zhǔn)下不準(zhǔn)上”，除非發(fā)生交通事故后，由交警統(tǒng)一調(diào)流指揮，選擇開(kāi)放某一路口上橋，并及時(shí)通知駕駛員?！皬V播、在路口設(shè)立導(dǎo)示牌、交警疏導(dǎo)通知都可以?！蓖鯉煾嫡f(shuō)。

　　建議二

　　增加監(jiān)控嚴(yán)加處罰

　　“對(duì)那些違反交通法規(guī)的司機(jī)就該嚴(yán)加處罰?！笔忻駥O先生說(shuō)，亂超車(chē)、開(kāi)車(chē)打電話影響行駛速度、占用超車(chē)道都是人為造成交通壓力的原因，作為交警部門(mén)應(yīng)該增加監(jiān)控的力度，同時(shí)對(duì)在快速路這種交通主干道違法駕駛的駕駛員加大處罰的力度?！按蠹叶缄P(guān)注酒駕，現(xiàn)在喝酒開(kāi)車(chē)就拘留，不是少了很多酒司機(jī)？下一步就該治理其他違法行為?！睂O先生建議，在制定快速路管理辦法時(shí)，把處罰力度提升檔次，一方面作為治理快速路擁堵的措施，另一方面也可以讓駕駛員在這條路上養(yǎng)成遵守法規(guī)的習(xí)慣，然后把好習(xí)慣帶到其他道路上。

　　建議三

　　高峰時(shí)謝絕市政車(chē)輛

　　記者在采訪過(guò)程中，有的駕駛員還提出，有時(shí)在上班時(shí)間經(jīng)?？吹揭恍┣鍜哕?chē)或?yàn)⑺?chē)在路上跑，因?yàn)樗俣容^慢，非常容易造成后面車(chē)輛堵塞，因此建議這些市政車(chē)輛盡量不要在交通高峰時(shí)段將車(chē)開(kāi)上快速路及其他交通主要干道。

　　“咱們應(yīng)該多學(xué)學(xué)別的城市，一些好方法完全可以復(fù)制到咱們自己的城市交通上?！背藮|西快速路，沿海一線等交通主干道在一定程度上與整個(gè)城市交通便捷程度有著很大的關(guān)系，記者采訪中，有市民建議合理調(diào)配紅綠燈時(shí)間，并在部分有條件的大路口設(shè)置左轉(zhuǎn)等候區(qū)。

　　八大陋習(xí)給交通“減速”

　　新聞延伸

　　“現(xiàn)在許多道路擁堵，車(chē)輛行駛緩慢，并非只是道路本身的問(wèn)題，與駕駛員的駕車(chē)習(xí)慣也有很大的關(guān)系?！弊蛱?，交警支隊(duì)召開(kāi)治理交通擁堵的創(chuàng)城討論會(huì)，通報(bào)了駕駛員造成交通擁堵的 “八大陋習(xí)”。記者了解到“八大陋習(xí)”包括遇到路口堵車(chē)，駕駛員仍然強(qiáng)行駛?cè)肼房冢斐蓳矶逻M(jìn)一步加重；不按正常車(chē)行道行駛；轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭不打轉(zhuǎn)向燈；行駛過(guò)程中隨意鳴笛；長(zhǎng)時(shí)間占用快車(chē)道行駛；在禁停道路違法停車(chē)；開(kāi)車(chē)不遵守秩序，隨意超車(chē)，通過(guò)路口不排隊(duì)；發(fā)生輕微事故不主動(dòng)撤離，占用交通道路等。

　　交警支隊(duì)執(zhí)法人員表示，這些交通陋習(xí)每天都會(huì)發(fā)生，不經(jīng)意間就會(huì)造成道路的擁堵，有的是單獨(dú)發(fā)生，有的是交錯(cuò)發(fā)生，例如路口本身就已經(jīng)非常擁堵，駕駛員不肯遵守正常秩序排隊(duì)通過(guò)，而是強(qiáng)行駛?cè)?，就?huì)更大程度上加重?fù)矶聽(tīng)顩r。因此，交通陋習(xí)必須從市民自身開(kāi)始注意，如果都改掉各自的駕車(chē)陋習(xí)，將在很大程度上緩解交通壓力。交警部門(mén)表示，他們也將在今后的檢查中加大對(duì)陋習(xí)的檢查和處罰力度。