青島市政緊急啟動(dòng)地鐵安檢

   17日，地鐵M3號(hào)線第13標(biāo)段因?yàn)槭┕ふ谱用嫱蝗挥克?，?dǎo)致京口路和重慶中路交口處出現(xiàn)地面塌陷。雖然事故目前仍處在排險(xiǎn)階段，但眼下正值汛期，針對(duì)此次事故，市市政工程管理處下發(fā)緊急通知，并從昨天起開始對(duì)地鐵16個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行拉網(wǎng)檢查，主要查看暗挖隧道、深基坑工程、起重吊裝、臨邊防護(hù)等。工作人員帶著照相機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場記錄并按上限處罰。

    發(fā)出11個(gè)安全整

    今年6月，市市政工程管理處曾對(duì)地鐵施工進(jìn)行了安全專項(xiàng)檢查，并通報(bào)稱在質(zhì)量方面共下發(fā)限期整改通知書30份，市場違規(guī)行為扣分單6份，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題和隱患170個(gè)；安全方面共下發(fā)限期整改通知書11份，發(fā)現(xiàn)安全問題和隱患86個(gè)。

    昨日，市市政工程管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前事故標(biāo)段已暫停施工，事故處理已進(jìn)入到排險(xiǎn)階段，相關(guān)專家正在制定具體的排險(xiǎn)方案。與此同時(shí)，事故原因調(diào)查也正在同步展開。該負(fù)責(zé)人表示，此次塌陷事故和前期質(zhì)量大檢查所發(fā)現(xiàn)的隱患和問題之間，并無直接聯(lián)系。市地鐵指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，此次坍塌事故是由于強(qiáng)水流沙層造成的，和現(xiàn)場地質(zhì)條件有很大的關(guān)系?！扒捌跈z查中突出的是工程質(zhì)量問題，這次的坍塌和工程質(zhì)量沒關(guān)系。 ”

    頻繁降雨易引發(fā)事故

    在前期發(fā)現(xiàn)的安全和質(zhì)量問題中，在建地鐵各標(biāo)段在規(guī)定的時(shí)間均上報(bào)了整改進(jìn)程，目前已整改結(jié)束。該負(fù)責(zé)人表示，下一步他們還會(huì)進(jìn)行專項(xiàng)的檢查，確保隱患及時(shí)被排除。目前，事故標(biāo)段還處于排險(xiǎn)調(diào)查階段，解除險(xiǎn)情后才能恢復(fù)施工。據(jù)了解，市市政工程管理處所下發(fā)的 “停工令”，僅限事故標(biāo)段。公開資料顯示，地鐵M3號(hào)線第十三標(biāo)段總投資為3.4億元，包括李村站至君峰路站、君峰路至西流莊站區(qū)間、西流莊站，一共兩站兩區(qū)間。市市政工程管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期島城頻繁降雨，對(duì)地鐵施工肯定會(huì)帶來一定影響。 “土壤經(jīng)水浸泡后，其所承受的壓力較大，容易引發(fā)各種事故。”