新浪財(cái)經(jīng)訊 國(guó)際海運(yùn)(中國(guó))年會(huì)2011在海南博鰲開幕。中國(guó)青島港董事局主席、總裁常德傳在年會(huì)第二個(gè)議程：《模式突破》上發(fā)言時(shí)，呼吁政府和港行業(yè)共同行動(dòng)迅速的扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的被動(dòng)狀況。

　　以下為發(fā)言實(shí)錄：

　　主持人：您講的非常有意思，特別是現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)很低貨主非常愿意跟船公司簽訂長(zhǎng)期協(xié)議，如果現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)很高他們根本不愿意跟我們談長(zhǎng)期合作的事，下面一個(gè)演講嘉賓是常德傳先生，來自中國(guó)青島港集團(tuán)有限公司董事局主席總裁，他是第十和第十一屆全國(guó)人大的代表，他被稱之為中國(guó)港口管理的教夫，他今天給我們談?wù)勚袊?guó)港口理性發(fā)展，常先生有請(qǐng)，請(qǐng)各位跟我一起鼓掌歡迎常先生上臺(tái)演講。

　　常德傳：尊敬的魏家福董事長(zhǎng)，尊敬的馬澤華總經(jīng)理，女士們、先生們大家上午好，今天非常高興再次來到我們博鰲參加第八屆中國(guó)國(guó)際海運(yùn)年會(huì)能夠與各國(guó)朋友相聚這是我們很大的榮幸首先代表青島港集團(tuán)向在座各位多年來對(duì)我們支持和幫助表示衷心的感謝。當(dāng)前，全球政治和經(jīng)濟(jì)的格局正在發(fā)生深刻的變化，港行業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，本屆年會(huì)以均衡和突破為主題，為港行界提出了一個(gè)嶄新的話題。

　　眾所周知，世界萬(wàn)物都是相連的，彼此依存均衡相對(duì)路港、貨還有我們的航必須保持四為一體均衡的發(fā)展，但人類的社會(huì)永遠(yuǎn)不會(huì)停留在一個(gè)水平上，均衡總是相對(duì)的，突破才是永恒的主題，世界上每一次經(jīng)濟(jì)格局的大條件大變革總匯帶來港行業(yè)跨時(shí)代自我革命，轉(zhuǎn)型和升級(jí)，我始終認(rèn)為港口應(yīng)該永遠(yuǎn)跟著船公司走，也就是我們的中國(guó)海運(yùn)年會(huì)魏家福董事長(zhǎng)召開八年，我跟著他開了八年的會(huì)，我們努力適應(yīng)航運(yùn)界新需求提高優(yōu)質(zhì)、高效、便捷省錢的服務(wù)全都在全球變革下實(shí)現(xiàn)新的突破，實(shí)現(xiàn)港口自身的價(jià)值。

　　首先，我感到要為船公司提供全球最高的效率是我們永遠(yuǎn)不變的承諾，在分秒必爭(zhēng)的航運(yùn)市場(chǎng)，時(shí)間就是金錢，效率就是生命，港口作為物流上不可或缺的一個(gè)重要的結(jié)點(diǎn)，效率直接影響了航運(yùn)企業(yè)的利益，因此我們感覺到責(zé)任重大，為了適應(yīng)船公司航線的優(yōu)化，平復(fù)發(fā)展的趨勢(shì)，我們港口要不斷的強(qiáng)身健體，提升我們的硬實(shí)力加快碼頭建設(shè)，優(yōu)化布局的調(diào)整，加大設(shè)施的投入，始終做到世界上有多大的船，我們的碼頭我們港口就有多大的碼頭，青島港已經(jīng)攜手中遠(yuǎn)招商局中石化、香港萬(wàn)邦、山東海運(yùn)啟動(dòng)了青島港港區(qū)的大規(guī)模開發(fā)建設(shè)，十二五期間將達(dá)到年吞吐量六億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到兩千萬(wàn)標(biāo)箱，為全球航運(yùn)業(yè)的大發(fā)展提供更加堅(jiān)強(qiáng)的后盾，在科技進(jìn)步日新月異的今天，信息技術(shù)成為提供服務(wù)的重要依托，加快互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)建立統(tǒng)一的信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用支撐平臺(tái)，提供全球定倉(cāng)服務(wù)推動(dòng)港環(huán)節(jié)資源共享和業(yè)務(wù)的合作是港行業(yè)信息化發(fā)展的大趨勢(shì)，十二五期間我們將每年投入上億人民幣全面實(shí)現(xiàn)港口信息化的升級(jí)，為全球航運(yùn)業(yè)提供一站式高效便捷的服務(wù)。在提升硬實(shí)力的同時(shí)，我們要投入更大的體力加大軟實(shí)力的建設(shè)，其核心就是要不斷的提升員工的素質(zhì)，我們青島港每年投入上億元開展全員脫產(chǎn)大培訓(xùn)，通過員工高素質(zhì)的實(shí)現(xiàn)了作業(yè)高效率，達(dá)到了港口與船公司更高層次上的良性的互動(dòng)，我們的集裝箱裝卸效率打破世界紀(jì)錄，鐵礦石的裝卸效率15次打破世界效率，在全球碼頭作業(yè)效率排行榜當(dāng)中穩(wěn)居全球第一，今后我們不斷的超越這個(gè)高峰，天天用世紀(jì)的記錄來作業(yè)，打造全球效率最高的港口。

　　第二，就是打造最強(qiáng)的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)俏覀兊牟粩噙M(jìn)取港行貨貸各個(gè)效率實(shí)現(xiàn)了缺一不可港行系統(tǒng)，我們向被動(dòng)參與物流向主動(dòng)生產(chǎn)物流轉(zhuǎn)變?yōu)楹竭\(yùn)業(yè)拓展廣闊的土地，港口要發(fā)揮好商品流、信息流、資金流、技術(shù)流匯集一身的優(yōu)勢(shì)，牢固樹立全球都是港行貨源的福地，這樣的理念通過與船公司之間資源共享拓展港行的產(chǎn)業(yè)鏈，密切與上下游的合作為船公司貿(mào)易商、生產(chǎn)商牽線搭橋，增強(qiáng)港行的輻射力互利共享共謀發(fā)展，隨著全球化不斷的深化，港行之間的圍墻應(yīng)該打破，港行之間港口必須與船公司強(qiáng)強(qiáng)的聯(lián)合，構(gòu)建起從貨物包裝陸運(yùn)、海運(yùn)報(bào)關(guān)分包交貨一體化全球物流網(wǎng)絡(luò)，目前青島港已經(jīng)聯(lián)手中遠(yuǎn)等一些機(jī)構(gòu)打造世界級(jí)集裝箱發(fā)展平臺(tái)為繼續(xù)聯(lián)盟合理發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。

　　第三，營(yíng)造最優(yōu)的環(huán)境是我們的不懈追求，當(dāng)前中國(guó)十二五規(guī)劃的實(shí)施推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略的推進(jìn)和青島保稅港區(qū)的運(yùn)營(yíng)更為全球航運(yùn)業(yè)帶來了廣闊的商機(jī)，青島港一定充分發(fā)揮我們的政策優(yōu)勢(shì)，挖掘市場(chǎng)腹地的潛能為全球航運(yùn)業(yè)搭建好平臺(tái)，我們?cè)谖靼?、鄭州等地建立十幾條班列，我們打破了各種運(yùn)輸方式的壁壘擴(kuò)大聯(lián)營(yíng)的規(guī)模青島至鄭州的鐵路，鐵水聯(lián)運(yùn)通道被交通部確定為全國(guó)首批六個(gè)示范項(xiàng)目之一，把航運(yùn)業(yè)的船艙口搬到了內(nèi)陸城市的家門口，在這里我還想特別指出的是，良好的環(huán)境也許是最重要的環(huán)節(jié)之一，在這里我們呼吁政府和港行業(yè)共同行動(dòng)迅速的扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的被動(dòng)狀況。

　　女士們、先生們乘勢(shì)而上開創(chuàng)未來，逆勢(shì)而動(dòng)失去未來，我相信只要港行企業(yè)之間深化互利合作加快轉(zhuǎn)型升級(jí)就一定能夠?qū)崿F(xiàn)新的突破為全球經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，對(duì)后預(yù)祝年會(huì)取得圓滿成功。歡迎各位朋友到青島港做客，最后衷心的感謝大家。